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台铁翻车18死 事故报告出炉4大原因致悲剧
(博讯北京时间2018年11月27日 转载)
    

    
    台湾铁路普悠玛列车上月21日,于宜兰新马站附近发生出轨意外,酿成至少18人死亡,187人受伤。行政院普悠玛事故调查小组今天说,事故发生前,司机为排除列车问题,与调度员通话,未操作煞车把手,列车超速翻侧,多重因素与异常凑巧穿过每一道防护措施漏洞导致发生事故。
    
    事故发生后,行政院成立「1021铁路事故行政调查小组」,今日下午举行调查小组记者会。调查小组报告表示,当天下午4时46分57秒起,司机与调度员、台北机务段检查员通话(通话时间计2分09秒),尝试解决列车异常状况,未操作煞车把手,列车未减速进入弯道。下午4时49分27秒时,列车以时速141公里,超过曲线倾覆临界速度,致列车出轨。
    
    调查小组归纳事故多个原因,当中包括:
    
    1)司机于列车行驶中,同时持续通话,尝试排除列车异常状况,进入新马站弯道前未依规定减速;
    
    2)当时列车超过速限(时速75公里),以时速141公里进入半径306米的新马站弯道,致列车前进方向第1节车厢右侧车轮浮起后出轨并向左侧倾覆,随后第2至8节车厢也相继出轨;
    
    3)事故列车行驶期间,因主风泵异常,发生列车动力时有时无、停留轫机间歇作动的异常状况,相关人员采取的运转决策及应变处置,未排除异常状况;
    
    4)因列车自动防护系统(ATP)被隔离,且普悠玛列车的ATP远端监视功能未连线,导致相关防护措施均未被执行;
    
    调查小组指出,本次事故涉及人员操作、作业程序、机械设备及组织管理等个别层面的问题,或异常凑巧同时穿过每一道防护措施的漏洞,只要问题或异常发生的当下能够有效处置,本次事故就不会发生。
    
    中央社 (博讯 boxun.com)
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