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香港立法会通过港珠澳大桥485亿港元工程拨款
(博讯北京时间2011年11月19日 转载)
    
    来源: 中国新闻网
     (博讯 boxun.com)

    香港特区立法会财务委员会18日通过港珠澳大桥485亿元(港元,下同)工程拨款。香港特区运输及房屋局局长郑汝桦表示,会在年底前全力动工,追回失去时间,预料大桥可于2016年通车。
    
    郑汝桦强调,大桥经多年讨论达成共识,当局会设法减低工程对环境影响,又指大桥是具策略性意义的运输建设,可扩阔香港整个腹地,令珠三角西岸进入香港3小时生活圈,减省运输时间六至八成,会为各行业带来好处,而拨款可增14000个就业机会。
    
    政府向财委会申请的拨款,包括兴建香港口岸的304亿元、兴建大桥香港接线的费用161.9亿元,以及屯门至赤鱲角连接路的设计和勘察及前期填海工程费用19亿元。
    
    政府表示,由于工程受早前环评司法覆核官司影响,成本要增加65亿元。郑汝桦说,当局已尽量减低大桥对环境的的影响,但受到诉讼影响,令工程延误1年有多。
    
    建造业总工会约20名代表在当日审议港珠澳大桥香港口岸的拨款申请期间,到门外请愿,促请立法会通过拨款,让工程尽快上马,为工人提供就业机会。建造业总工会理事长周联侨表示,官司拖延工程令他们开工不足,受影响主要是钉板及石屎工人。
    
    香港工业总会主席锺志平表示,大桥的兴建对香港工商业发展极为重要。大桥可以减省陆路客运和货运的成本和时间。通车后,香港旅游、金融和商业等不同范畴均会得益。香港的基建设施如机场和货柜码头也可藉着大桥,将服务的腹地伸延到珠三角西部,以及泛珠三角西南各省,把香港作为区内贸易和物流枢纽的地位进一步提升。
    
    香港中文大学市场系教授冼日明表示,希望港珠澳大桥尽快落成,从而促进内地和香港的经济融合,若大桥要如期落成,可能要加快工程进度,估计最终成本会增加。但他指出,虽然大桥要收回直接成本估计要100年以上,但大桥带来的间接收益却是无可限量,香港的建筑工人可以直接得益。 (博讯 boxun.com)
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