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当前民运的领袖问题/孔识仁
(博讯北京时间2012年6月24日 来稿)
    
    一个民运组织要象样子,领导人很重要。
     (博讯 boxun.com)

    是民主组织,就要有民主规则,更要遵循民主程序,
    
    一、领导人要以身作则,不能为一己的权力等暗中破坏民主程序,上梁不正、下梁必歪。
    
    二、领导人要有公心,不能搞小圈子,有公心才会赏罚分明,奖功责过,平衡各派、各圈子的合理诉求和照顾各方合理利益。这样的组织就不会松散而垮了,就是“山大王”也不会离组织而去。任何民主组织内无派系是不可能的,无反对派也不可能的,问题是如何在民主规则和营造道义、团结的气氛里建设组织、开展工作。1949以前国民党还不是民主政党,仅有宪政理想而已,但蒋介石数次被逼下野,皆没有搞政变,也没有打死党内反对派。现在不少民运大佬比蒋介石差得很多,居上不能下,搞个组织,犹如搞“私家帮”。
    
    民运组织缺乏资源,依靠道义维系,领导人要有亲和力,要关心同志,团结全党,而不是表面虚伪亲和,内里则大佬心态,脱离群众,更不能为了维系个人权位,结党营私、排斥异己,顺者昌逆者压,甚至于挑动党内矛盾,打击可能的竞争者。如此组织必会分裂或名存实亡,所谓大佬也是孤家寡人。
    
    三、民运组织领导人德才兼备最好,德才不能兼备则必须有德,学刘备,而不能如梁山王伦、更不能象“小毛泽东”。民运组织皆不成器,与领导人素质差有直接关系。
    
    放眼看去,中国民主运动的队伍,无论国内还是海外,其维系和发展皆是极为艰难的。
    
    就国内而言,在中共严厉打压下,民运队伍、民运领导人难以组织化,又缺乏支持和资源,工作局面难以打开。
    
    而海外民运组织现状是:不仅「山头」多而且弱小,不仅纷争多而且涣散,处于缺乏力量、缺乏资源、缺乏战略性、缺乏积极性的艰难现状。组织领导人陷于冒功和作秀、造假等不良怪状。
    
    究其原因有四:
    
    (1)、民运主要领导人综合素质不高,难以承担重任
    
    海外民运领导人多数从国内流亡到海外,魏京生等等民运大佬,皆以民主斗士而成名,然而,他们的能力水平、资历、修养、知识皆有很大的缺陷和严重不足,离做称职的民运领导人有相当大的差距。这表现在三个方面。
    
    第一、严重缺乏领导人所必备的能力水平和资历。
    
    民运大佬在毛泽东时代的专制社会里生活过,难免沾染上一些思维方式和行事方式;然后长期困于牢狱,缺乏经营事业的组织资历和能力培养,又没有经过严格的民主组织领导岗位的锻炼,没有领导政治组织的经验和知识。这皆是先天不足,但是他们因为名声在外,故在“光环”下往往「以我为尊」、独断专权,不遵守民主程序和原则,其领导能力和作风,不能团结人,也不能公正分配利益,反而引发组织矛盾和组织涣散。这是民运组织的常见现象。
    
    第二、严重缺乏领导人所必备的修养。
    
    民运重要领导人皆坐过多年监狱,受过中共针对性的折磨,如:单独关押、派线人监视等,形成他们性情上的多疑、好斗、缺乏亲和力、自尊自闭而难听取他人意见等。他们性情上的缺陷,再加上他们所受文化知识教育的不足,所以,深深影响到他们为人处世的作风,不少人就好名好利和浮夸自大、私心有余而公心不足。如此修养和德量,不足以领导和团结一个政治组织。
    
    第三、严重缺乏领导人所必备的行事作风和文化知识。
    
    毛泽东时代的专制社会的生活教育深深影响到老一代民运重要领导人的知识结构和行事作风,他们对于民主规则、民主的程序正义和实质正义等缺乏深入了解,更缺乏民主的为人行事的习惯。这就严重限制了他们的战略眼光、领导组织的能力、处理矛盾的能力等等。在21世纪的新时代,他们知识不足,能力缺乏,作风更令人堪忧,如:独断专权、任人为私、好争权争名等等。刘宾雁就批判过中国民运人物里「人人心中有个小毛泽东」。
    
    总而言之,民运主要领导人、大佬,皆以民主斗士而成名,但是,搞好政治组织需要团结众人、做好全局工作的领导人,不需要个人化的「明星」。从民主斗士到政治明星很容易,而从民主斗士转变成合格的政治领导人,很难!至少从海外民运观察,还没有合格的民运领袖人物可言,只有被捧成领袖的「明星」,不堪大任。
    
    (2)、民运队伍的问题
    
    民运队伍首先缺乏人才,又由于民运领导人能力和水平严重不足,再加上民运队伍内部的纷争,所以,海外先后加入过民运队伍的人数达二、三万人,但是,多数人皆淡出了,或者对于民运队伍失望而离开。
    
    现在海外民运留下的人很少,人才更少,各组织成员的积极性也不高,组织涣散成为常见现象。不仅如此,民运队伍的纷争也是不止,表面上是由于民运大佬之间争权夺利和其他人事纷争引起的,为资源而纷争也是另一个重要原因。
    
    然而,更深层的原因首先是:民运主要领导人综合素质不高,难以承担重任,不少人老迈昏庸无担当力可言。其次原因是:资源缺乏和民运队伍素质不高的问题。
    
    海外民运是如此状况,而国内民运如何呢?应该说国内民运面临中共的高压专制,显得坚韧有力。但是在民主化之前的反抗中共专制和腐败的现阶段,异议领袖群的素质能力问题被掩盖了,但是可以预计在打开民主化之「门」的时候以及民主化进程中,异议领袖群的素质能力问题将会暴露,成为民运需要克服的自身障碍。
    
    中国民运的不理想状况,也没有多少值得让人惊奇和灰心丧气的。比较一下东欧和苏俄,在「民主化之门」打开之前的极权主义专制之下,除了波兰等国,这些国家的民主运动和人民抗议运动,皆未达到中国这种程度。前苏俄在戈尔巴乔夫开启民主化改革之前,社会的民主运动和人民抗议运动皆比不了中国民运。
    
    中国民运的不理想状况,是因为中共极权主义国家机器的镇压和破坏,是因为目前中共国家机器的严厉强大超过了苏俄和东欧共产主义国家。中国大陆的「世界工厂」地位和经济崛起使得西方大国为了其现实利益,放弃大力支持中国民运,使中国民运缺乏资源和有力的国际支持,处境艰难,但是依然顽强发展。 [博讯来稿] (博讯 boxun.com)
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