[加评论] 页面有问题?请点击打印板-》打印版                  [推荐此文给朋友]
[博讯主页]->[大众观点]
   

广州车展为何惨淡?/卫金桥
(博讯北京时间2011年11月29日 转载)
    
    来源:英国《金融时报》中文网 特约撰稿人:卫金桥
     (博讯 boxun.com)

    “今天,没有什么新闻比广汽SUV传祺GS5全球首发更重要。”刊登在11月21日《羊城晚报》封面这样一则付费广告,没料到居然成为广州车展当天最大的话题之一,一款自主品牌新车的出位广告居然跻身堂堂广州车展的大新闻。超乎想象。这说明正在举行的第九届广州车展有多惨淡。
    
    事实上,今年3月份开始,车市开始急转直下,丢了“金九”,也没有看到“银十”,进入11月份上半月,中国国内车市的行情严峻。从上海到四川成都,从三亚到鄂尔多斯,全国市场一片惨淡。广州车展的平淡无奇,早已被打下足够的铺垫。
    
    许是因为担心广州车展的寡淡无味,广汽丰田索性把全新凯美瑞的发布会提前到11月8号,这的确相当明智。缺乏了类似凯美瑞这样重量级的新车,广州车展上,仅有诸如东风风神A60、启辰D50和宝马5系旅行轿等等有限的新车。
    
    相比之下,两个月之前的成都车展,东风本田新一代思域、东风标致308以及一汽大众新一代速腾的纷纷亮相,让本届广州车展相形见绌。
    
    是什么导致了广州车展的惨淡?
    
    很显然,什么样的车市就有什么样的车展。A60们很难撑起号称中国汽车“第三展”的广州车展的台面。这其实没有什么,两年之前的2009年底特律车展,展馆缩水大半,新车同样寥寥无几,在东瀛,号称五大车展的东京车展,因为日本本土市场萎靡,加之日系品牌全球走弱,正在逐渐被人遗忘。
    
    冷清的车市是导致广州车展备受冷落的主要原因。在这之前,大家已经习惯把广州车展当做欢欣收尾的庆典。记得2009年和2010年的广州车展,因为车市一片繁荣,许多厂家呼朋唤友,甚至拉上一大帮经销商直接把车展变成庆功会、表彰会。
    
    除此之外,得怪丰田和本田汽车不争气,广州车展一贯是日系诸强的主场,但是2010年以来,日系厂家持续低迷,也是本届广州车展士气受阻的主要原因之一。即便是风光无限的东风日产也未见重磅新车,自主品牌启辰的首款新车D50解开帷幕那一刻,我的确有些失望——毫无悬念地残留太多颐达的痕迹,这与去年广州车展和今年上海车展上展出的启辰靓丽概念车形成鲜明对比。
    
    前些年广汽本田和广汽丰田风光的时候,“雅凯之争”和“广州超越上海”等诸多故事足以劲爆媒体眼球。今年广州车展上,丰田几乎没有动静,本田只是羞答答地展出一款MPV新车Elysion。
    
    当然,不仅仅只是日系三强的集体萎靡,这两年风光无限的大众汽车同样空洞无物,西亚特的首秀丝毫没有新意,大众品牌除了展位面积够大,无它。通用汽车旗下的malibu也并非首次出现在中国车展现场,不过,新改款的沃蓝达(volt)外型耳目一新。
    
    广州车展历来是来年车市的风向标之一,所以,和今年年初对于2011年车市走向迥异的判断截然不同,与会的汽车高管几乎集体看淡明年车市,为数不多的几位乐观者也不过预计10%左右的增长。
    
    相比2009年和2010年持续两年超过30%以上的增幅,今年的车市增幅不足5%将成为定局,车市转冷的节奏快得让人猝不及防,从消费者到媒体,从厂家到经销商,并没有做好车市骤冷的准备。
    
    过习惯了好日子的中国汽车,着实没有做好过平淡日子的准备,所以,还有一些人盲目期待2009年和2010年那样的好时光能经常眷顾。
    
    毫无疑问,车市正在逐渐回归理性,2011年的增幅降低一方面是吐纳2009年和2010年因为政策刺激出来的700~800万辆提前消费量,另外一方面,相关的配套措施和消费习惯还没有对年销量逾2000万辆以上的庞大市场做好准备。
    
    从2000年不足300万辆到2011年接近2000万辆,中国汽车工业用了短短10年完成了工业化国家50年都未能达到的成就。但是汽车社会的超常规成长,违背了车市增长的合理规律,“没有买车的人骂,买了汽车的人同样叫骂”成为中国城市用车怪现状之一。
    
    著名汽车媒体人程远认为,汽车行业连续多年的强劲增长,各方面都没有做好准备,销量上去了,但是道路基础设施并没有得到相应的提升。所以如今从城市到农村,都开始出现大规模的拥堵现象,“原本开心和愉悦的驾驶乐趣和汽车社会,到处都充斥着叫骂和不满,这根本不正常。”
    
    准确地说,从2010年中国车市超过1800万辆登顶全球第一车市之后,前面再无任何经验可以借鉴,所以,摸着石头过河的中国车市,对合资和外资都是前所未有地考验。
    
    也许你还在回味前十年的黄金时代,那的确让人印象深刻。但前十年中被放大了的对中国车市的期待,也同样扭曲着车市发展的基本规则。
    
    未来十年,中国汽车的发展将回归本源,产品和品牌的重要性将逐渐确立。前十年无所不能的营销的作用将相应下降,靠一个概念和一款新车打天下的局面将很难复制。
    
    这对中国汽车业注定是一个艰难的过程,正如生活,由俭入奢易,由奢入俭难。
    
    (本文仅代表作者本人观点)
    
    本文来源:金融时报中文网 (博讯 boxun.com)
(本文只代表作者或者发稿团体的观点、立场)
36198182016
[发表评论] [查阅评论]
(不必注册笔名,但不注册笔名和新注册笔名的发言需要审核,请耐心等待):

笔名: 密码(可选项): 注册笔名

主题:

   
相关报道(更多请利用搜索功能):
·刘洪波:村长论坛怎成了“豪车展”
·北京车展的十“很”/董路(图)
·“兽兽”扮清纯引爆海南车展 粉丝叠人墙争相观看 (图)
·上海车展挤爆 724万超跑抢光
·四川西昌一售车展厅被大雪压塌 无人受伤 (图)
博客、论坛推荐文章:
  • 中华联邦制如何不是中华苏维埃联盟制
  • DecodingthecracksintheChinesemodel
  • 斯诺登可以投案证明自己无罪了
  • 特疯子必将被共和党抛弃,彭斯扶正
  • 勇武派就是人民的卫士
  • 题申纪兰
  • 电脑病毒是人类原罪的证明
  • 海外异议人士当如何生存?兼驳张林、王清营的“牲人”论
  • 鲁迅阴魂不散中国翻身无望
  • 香港人应该发起抗税行动,转向临时政府纳税(善本)
  • 哲学就是对话
  • 香港人应该发起抗税行动,转向临时政府纳税
  • 英国女王为何坐马车而不坐汽车
  • 苏联为何没有邓小平?兼论中共政治老人长寿对政局的影响
  • 神明是无法亵渎的
  • 诈死倒债的中国官商
  • 博客最新文章:
  • 徐沛連載完畢,全文在此:
  • 张成觉蘇俄文學的深度-重看影視《這裡的黎明靜悄悄》有感
  • 移民秘笈在美国追求经济利益不影响庇护申请
  • 谢选骏穆斯林不能回家
  • 生命禅院【禅院百科】夫妻婚姻家庭
  • 谢选骏日本和诺贝尔奖一样低俗
  • 明暗經緯錄中華民族千里共嬋娟明月
  • 高洪明要求国务院中央军委向人民公开国庆活动账单
  • 金光鸿要瓦解共匪,政治上的成熟是根本
  • 刘蔚刘蔚:所谓爱国就是害国害人害己,中共军非洲战役失败了--
  • 谢选骏小国带领全球政府
  • 曾节明曾节明2019年10月13日演讲:特朗普对华贸易战为何在大放水
  • 金光鸿各国要重新确立主权在民原则
  • 谢选骏“慢活哲学”的生态基础正在消失
  • 台湾小小妮238
  • 李芳敏1440007他把海水聚集成壘,把深海安放在庫房中。
  • 谢选骏犬儒、脏皮士、公民抗命
    论坛最新文章:
  • 德国5G不排斥华为给平等竞争
  • 经济紧与人民币贬 游日中国客不再疯买了
  • 中国新款汽车叫哈佛 俄人或最爱
  • 赵紫阳百岁冥诞出记传 透露曾吁为六四平反
  • 韩法务部长辞职 文在寅能否消弭危机前景未卜
  • 腾讯清早偷偷恢复NBA转播 惹网民酸骂
  • 日本台风灾难扩大 国际阅舰式取消
  • 赵紫阳百岁冥寿 子女发文谈中国精神困局
  • 传统左派学校也反禁蒙面法 逾百人雨中组人链声援及抗议
  • 反蒙面法第二周:警滥捕旁观市民 示威者袭警手段趋烈
  • 选票变天 突尼斯民众狂欢干净总统问世
  • 中国“卖国贼” 何其多 郎平姚明也难逃指责
  • 台风海贝思重创日本 至少35人丧生11人失踪
  • 港抗议人士今天集会声援美国香港人权法案
  • 传颜色或潜移默化 赴港陆学反送中多于挺送中
  • 存在主义的时代: 存在主义是一种人道主义
  • 反送中示威惊曝割颈暴力 伤者是警长
  • 联系我们


    All rights reserved
    博讯是畅所欲言的场所、所有文章均不一定代表博讯立场
    声明:博讯由编辑、义务留学生、学者维护,如有版权问题,请联系我们。另外,欢迎其他媒体 转载博讯文章,为尊重作者的辛勤劳动以及所承担风险,尊重博讯广大义务人士的奉献,请转载时注明来源和作者。