拒载农民工，公心还是私念？
(博讯北京时间2011年4月08日 转载)
稿源:南方都市报
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近日，有网友把自己乘坐公交车时看到的一幕发在网上：一名农民工提着一个运货的手推车上车，然而，在刷卡后，司机却以“危险品，危害乘客安全”为由，让这名男子下了车。许多网友看过帖子后认为，司机的做法过于谨慎。而公交公司工作人员则表示，按照规定，有可能对乘客形成安全隐患的东西，都不该被带上公交车，该司机此举也是在遵守规定。(4月7日《北京晨报》)
等着，盼着，车来了，卡刷了，却被司机以安全为由“请”下车，看不到这名农民工被拒载后的表情，但可以感受到他当时的心情———失落、窘迫、酸楚、郁闷、沮丧……因为自己也有公众场合被“挑出来”的经历，能够体会他此时的尴尬。
遵守规定没错，但规定要明明白白，要一视同仁。什么是危险品？最起码要有个衡量的标准。如果公交公司的规定真的这么严格，如果每个司机都能如此严格遵守规定，如果规定对每一个人都能一视同仁，那也没有任何怨言。关键是规定好像从来没有这么严格，执行规定的人也没有如此认真过：公交车上人挤人，行李压行李见得多了，有谁被“请”下车过吗？总是塞得不能再塞，人多得车门都关不上、打不开的时候，才会出现“拒载”的情况。
因而，很是纠结，如果这人不是农民工，行李不是手推车，规定还会被如此认真地遵守吗？这不是笔者在主观臆断，或者是在无理搅三分。本人有两个公交车司机朋友，一个走市内线路，一个走郊区。市内开车的那个时时小心谨慎，生怕得罪乘客，因为车队有规定，被乘客投诉是要罚款的；而另一负责郊区路线的则完全相反，吆喝、甚至是训斥乘客，全无和气可言，他就不怕投诉，不怕罚款？还真的不怕：其一，郊区的人不像市里的人维权意识强，很少会有人打电话“告状”，其二，督查、媒体大都在市里，那才是车队主抓的重点，因而车队对郊区的司机要求远没有市内“苛刻”。
每个人都有“看人上菜”的心理，或轻或重而已，谁都不用推脱。但“上菜”之前，还望仔细掂量，农民工也好，手推车也罢，人虽穿得脏点，车虽欠“高档”，但也是“上帝”和“上帝”携带的行李，不应该是“被规定”的对象，被“请”下车的真正原因。真的希望这次拒载事件乃是出于公心而非私念。
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