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年轻候鸟与春运天空/邱立本
(博讯北京时间2010年2月12日 转载)
    来源:亚洲周刊
    中國春運的天空,正迎來越來越多的年輕候鳥。目前「八十後」的新一代民工,佔了全國民工的六成以上。他們是今天的春運大軍,但卻爭取在未來以完全不同的方式迎接春運。
     (博讯 boxun.com)

    他們心中的春運不再是煎熬,不再是站幾十個小時、要穿上紙尿褲的火車旅程,而是要有尊嚴的回鄉之旅。他們不願意再重複上一代的足跡。在中國逐漸取消戶籍制度的過程中,他們融進了城市化的大潮,也見證中國改革的大潮。他們慶幸今年春運還沒有漫天風雪,但更期待要消除制度上的風雪和他們心中的風雪。
    
    就像美國作家史坦貝克所寫的《憤怒的葡萄》,寫出了年輕的美國的民工,在三十年代從貧窮的奧克拉荷馬州前往富裕的加州打工,為美國的經濟做出巨大的貢獻。美國的史家對這些民工都予以高度的評價,發現他們在低工資的剝削下,成為美國當年經濟的一大助力。
    
    今天中國數以幾億計的民工,不僅還在忍受低工資,並且還沒有國民待遇,在子女的基礎教育和公共醫療上,都和城裏人不一樣,而只是二等公民。他們也沒有中國的史坦貝克來寫他們的故事,也沒有一位導演約翰.福特,將這故事拍成電影。但在今年的春運中,中國的民工第一次嚐到了不那麼苦澀的味道。
    
    火車票實名制就是新的味道。它有效打擊黃牛黨,讓民工咀嚼飄遠了的機會平等。從二零零三年就由媒體提出的實名制,一直被鐵路部門所抗拒和拖延,但民意也一直鼓吹不斷,指出為何飛機票可以實名制,而火車票不可以?
    
    這其實就是一場政治改革,打破了那些做了不要說或說了不要做的潛規則,也打破了鐵道部門的利益結構。長期以來,黃牛票的來源都是來自鐵道部門「外神通內鬼」,也是路人皆知的醜聞,讓老百姓付出沉重的代價,如今第一次試點實施,成效良好,反映了社會的進步,也尋回了失去的社會公正。
    
    因為黃牛票不僅是一種強加給消費者的稅,也展示公權力的腐敗。公務員長期的、大面積的腐敗,都可以用不同的藉口來持續下去,而只有鍥而不捨的民意壓力,才可以衝破一個缺口。
    
    如果說實名制是公平分配的突破,那麼高鐵則使中國基建發展邁向了新的軌道。時速逾三百公里的高鐵,儘管現在只有廣州武漢、西安鄭州開通,但已可以看見它在疏散春運人流方面所發揮的強大作用。可以想像,在全國的「四縱四橫」的高鐵體系建成後,對中國每年一度的春運壓力,都可以大幅度化解。
    
    這也是中國春運年輕候鳥的期許,讓年輕的、敢於衝破積習的政治改革和經濟建設,成為扭轉中國命運軌跡的突破口;也讓中國春運的候鳥,在萬水千山的飛翔中,看到天際的一道亮麗的彩虹。■ (博讯 boxun.com)
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