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超载 安徽5121座危桥急需治理(图)
(博讯北京时间2009年8月23日 转载)
    
      今年6月底,黑龙江铁力西大桥发生垮塌事故,给全国公路敲响了警钟。8月19日,记者从安徽省公路局了解到一组数字:截止2008年底,安徽省共有桥梁27719座,其中公路危桥5121座,国省道上占了66座,县乡道和村道占5040座。全省危桥数量占到桥梁总数的近20%。
    
      公路桥梁严重受损
    
      肥西县的上派河大桥,位于国道206线合安路段K1069+912处,分为左桥和右桥,是合肥通往安庆等地的一座重要桥梁。由于超载超限车辆长期作用,该桥伤痕累累,受损严重。
    
    
超载 安徽5121座危桥急需治理

    
    
      在2007年5月27日晚,因为超限车辆重压,使上行桥南端拉压墩拉杆断裂、外侧主桁架局部混凝土劈裂、桥梁行车道板出现倾斜险情,随时会垮塌。到同年的12月21日,该桥再次被车辆撞击,致使杆件不起抗拉作用。虽然事后,公路管理部门都采取了维修等措施,但由于超限超载车辆继续行驶,到现在,该桥梁经专家论证,已经报废。肥西县政府近期将动工建设一所新的大桥。
    
    
    
      据记者在六安、舒城、安庆等地了解到的情况,大部分危桥产生的原因都是超限超载车辆长期重压所致,日积月累,导致桥梁不堪重负,这样的危桥共有5121 座,占到安徽公路桥梁的20%。虽然当地政府都采取了限载等相关措施,但收效甚微。这样的桥梁在交通上都起着重要作用,一旦坍塌,后果可想而知。
    
      超限超载和滥采沙石是主因
    
      据合肥市公路局副局长董春平介绍,合肥境内的桃溪大桥和上派河大桥,都是因为超限超载车辆拉沙石长期重压造成的。特别是二级公路收费站的撤销,现在超限超载车辆比以前更多了。记者在桃溪大桥看到,超过原有装载吨位三至四倍的车辆不时驶过。
    
    
    
      驾驶员们说,一者大家超限超载已经习惯了,我不超载别人照样超载;二者,如果不超载的话,拉沙就要亏本了。
    
      而具有代表性的舒城黑石渡大桥则是因为附近有人长期采砂造成的,大桥水泥桩被水冲空,导致下陷。记者在现场看到,桥的上下河床,基本被挖空,形成大坑。桥桩下面已经脱离了地面,工人们正在用钢板加固桥墩进行修建。同时,由于这座大桥位于206国道上,由于过往车辆比较密集,桥墩岌岌可危。在今年7月份被检测出属于危桥后,现在已经封闭施工。 _(博讯自由发稿区发稿) (博讯 boxun.com)
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