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胶济线火车(客车T195次)翻车,因为压榨铁路工人过分
(博讯北京时间2008年4月28日 转载)
    
    铁路工会现在仅仅是个摆设,并未真正起到作用。工人对工会的认识几乎是空白,当工人的权益受侵害时,工人均不会寻求工会的帮助。因为找了也没有多大用。建议监督企业建立由工人选举的工会,向工人普及工会法与劳动法,真正代表工人的利益,而不仅仅是一个摆设,建立由工人选举的工会,其实有助于企业加强与工人的沟通,减少无谓的争端和讼累,有助于企业的生产速度与发展速度。对改革百利而无有一害。只有调动起工人的积极性,企业才能进步发展。一味的靠强权政策打压只能让工人离你越来越远。失去民心的企业再改也没有好结果。
     铁路是国营企业中最后的几个企业,企业工人工资水平相当低,工人的工资比地方最低企业的工资标准稍高一点,体现不出国有企业的优越性,因此工人几乎没有凝聚力和进取精神,对工厂对领导也没有感情。工人们怨声冲天,这样始终影响着铁路企业的长足发展。经常出现工人祸害工厂的现象。其实铁路也应该建立工资集体协商制度,由工会出面与企业与工人直接协商工资水平,在一定程度上满足工人合理的加薪要求。 (博讯 boxun.com)

    
    按照目前铁路的管理情况尽管出事是必然的,但死了无辜的旅客每个铁路人都应该感到愧疚.为遇难者默哀。铁路大反思就要开始了。干部工作作风不彻底改变,管理不讲科学,缺乏人性,不听取群众意见,出事故是早晚的事。 _(博讯自由发稿区发稿) (博讯 boxun.com)
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