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浙江杭州钱江三桥已经被列为"危桥"
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(博讯北京时间2007年8月21日 来稿)
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    推荐网络小道消息,仅供参考:浙江杭州钱江三桥已经被列为"危桥" 【转贴1】接国家发改委文件, 浙江省杭州市钱江三桥已经被列为"危桥",无法完全修复,只能采取临时加固的方法拖延其使用寿命.也就是说,谁都说不准3桥什么时候会塌,我们什么时候会掉入钱塘江.这个桥的设计是和这两天报道的湖南凤凰县倒塌的那个桥和广东被船撞倒塌的九江大桥是同一个设计单位。湖南路桥建设集团公司始建于1954年。但是,懦弱的政府居然不对老百姓通报这个腐败工程的现况(是现任副省长的王永明同志在任职杭州市长时批建的),居然还让3桥处于通行状态.而政府官员之间却已经互相通报"以后千万别走3桥,太危险了",有些干部自己不敢开车上这个桥,传当初这个桥验收不合格,某个领导做工作才"通过"的。可怜那些每天要来回通过3桥的老百姓啊.可怜那些买在三桥边房子的同胞啊! 尽管,政府已经禁止大货车通行,尽管,从去年国庆前开始就不停的想办法去修补,可正说明政府已经怕了,他们慌了.真诚的希望有良知的媒体可以给予暴光,要求将事实告知大众.
     (博讯 boxun.com)

    【转贴2】确切的是,当然不是原话----杭州发改委到中央去批"关于修整3桥的方案",但是发改委的回复就是"你们杭州在中央已经出名的,3桥都是危桥了,还修什么修".结果杭州发改委还不相信,回杭后让专家会诊,顿时惊慌失措,忙奔走相告佳人,同事"千万不要走3桥",我就是这样知道这个消息的.
    【转贴3】钱江三桥大修工程技术含量高难度大来源:监理有限公司  钱江三桥主桥大修工程项目是监理有限公司成立以来承接的第一个桥梁大修工程监理项目。三桥的主桥为悬浇单箱五室的斜拉桥,最大跨径168米,主桥全长1280米。这次大修的主要内容包括:裂缝病害处治、竖向预应力筋病害处治、砼缺陷处理、粘钢补强、增加体外预应力索、粘贴碳纤维布、桥面翻修、斜拉索力调整等。  
    主桥大修工程实际从2005年9月2日开工。竖向预应力筋病害处治是本次大修工程的主要关键控制项目之一,规模大,不可预见因素多,技术含量高,施工难度大。项目部曾先后采用过"钢筋保护层测定仪"、"超声波检测仪"、"PS200钢筋探测仪"、"NJJ-85A手持式混凝土雷达测试仪"等四种目前国内最尖端的技术手段去寻找腹板竖向预应力筋,但由于钢筋干扰较大,无法准确定出竖向预应力筋的具体位置。  
    随着大修施工的进展,三桥原施工中存在的诸多问题给大修工作带来了不小的难度,且不可预见因素较多。  
    驻地办针对存在的问题,积极想方设法,做好钱江三桥大修工程的监理工作。截止到2005年12月26日,下游半幅主要的病害处理工作已全部完成。12月25日下游半幅开放交通,封闭上游进行大修。
    【转贴3的评论1】以上如属实,应称危桥。【转贴3的评论2】预应力的结构,如果预应力构件出问题了,修起来很复杂,无法判断的。。。。危桥!杭州钱塘江3桥本就不好!呵呵,没几年好用了,大家都不要走3桥最好!主要是这个桥的设计是和这两天报道的凤凰塌的那个桥,以及先前被船撞毁桥墩九江大桥都是同一个施工单位湖南路桥建设集团公司。湖南路桥建设集团公司始建于1954年,是具有公路工程施工总承包企业特级资质,享有对外经济技术合作经营权、对外工程承包经营权、对外工程项目劳务外派权、外贸进出口权以及经援项目A级证书的省属国有大型路桥施工企业。 近年来,公司承建的主要代表性桥梁工程有:  
    湖南常德沅水大桥(获得国家优质工程银奖);  
    广东九江大桥(获得国家科技进步奖);  
    长沙湘江北大桥(被誉为"潇湘第一桥");  
    安徽黄山太平湖大桥(亚洲跨度最大的独塔单索面斜拉桥);  
    浙江省杭州钱塘江第三大桥(位于世界著名涌潮水域);  
    安徽铜陵长江公路大桥(获得国家科学技术进步奖、中国建筑工程鲁班奖、交通部优质工程一等奖及全国建筑工程用户满意奖);  
    南京长江第二大桥(获得国家优质工程金奖、国家科技进步奖、中国建筑工程鲁班奖);  
    湖南岳阳洞庭湖大桥(获得国家科技进步奖、中国土木工程"詹天佑大奖"以及被评为全国首届"十佳桥梁");  
    宜昌长江公路大桥(获得中国土木工程"詹天佑大奖"及2005年度中国建筑工程鲁班奖)  
    承建的主要代表性公路工程有:广东深汕高速、浙江沪杭高速、河南郑许高速,京珠高速长潭段、临长段、湘耒段、耒宜段、长常高速、常张高速、衡枣高速、衡大高速、邵怀高速、怀新高速、常吉高速等省内外重点公路工程项目。  
    
    钱江三桥不到10年就大修
      
    钱塘江三桥于1993年开始建设,历时4年,于1996年底建成通车。然而,这座耗资巨大、连接杭州市区杭州火车站地区和萧山区(县级市)的要道,通车不到10年,便开始出现问题——2005年9月开始的大修,耗时竟然长达一年。这在市民心中留下长长的阴影,"危桥"一说不胫而走。所以,经过以上桥梁的时候,务必留意。 (博讯记者:蔡楚) [博讯来稿] (博讯 boxun.com)
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