在矿难之祸频发的中国，中共对庶民的生命视为蚁蝼，问责政府，有谁来承担事故的责任！

     惊闻八达岭高速，出了客、货相撞，火光冲天的灾难。25条鲜活的生命由于官僚政府的不作为，长城脚下，又多了几十个怨鬼，挣扎于烈焰，化为一缕青烟，飘向太空！ (博讯 boxun.com)

    我的画室就在八达岭下，自八达岭高速公路通车后，由于进京高速在45公里碑后的下坡斜度太大，加上长距离连续倾斜直下，司机在操作时，均长距离、长时间踩着刹车下行，在到达49-53公里时，刹车基本上均发热失控，特别超重负载的大货车，就会失控直冲而下。几年来，我目击多少起翻车事件，为死者鸣怨！为亡灵祈祷！

    八达岭返京的50公里碑，成了百慕大杀手，多少人殒命，在此成为怨鬼。

    北京市交通部局在设计此高速路线时，玩忽职守，埋下的隐患，现在竟要用老百姓生命的代价去买单。

    长期来，翻车而亡的都是货车司机和客车乘客，中国的官僚乘的都是轿车，不受进京高速在45公里碑处下坡斜度的影晌，对官僚群体的生命构不成威胁。所以尽管经常死人，都没有彻底地改变和重修此段高速路的作为。正像中国的矿难，没有狗娘养的矿主、吸血参股官员下井，所以，政府就不作为，任凭矿难一个接着一个，频频而发。

    人血不是水，请尊重生命，我在八达岭为亡灵祈祷的同时，对着地狱之门呐喊：“抗议政府草营人命，严惩责任官员，北京市市长应引咎辞官！并呼吁重新设计改造事故频发的45-53的高速路段。 (博讯 boxun.com)