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经济半小时为什么只说广州不说北京?
(博讯2005年8月26日)
    都在混飯吃:经济半小时为什么只说广州不说北京?
    
     (博讯 boxun.com)

    昨天的《经济半小时》拿广州限制1.0以下小排量汽车上内环路、机场高速和东风路说事,挖掘到地方政府为地方经济利益考虑,破坏全国上下一起节约的大好形势,破坏可持续发展战略,违背科学发展观的高度来批判,我真想问一句:《经济半小时》是不是吃饱撑了?
      
    这个栏目从前是很让人敬重的,可是最近越来越浅薄。当前我国社会的浪费现象难道就和前几届中央政府的决策失误没有关系吗?被节目指责的武汉上海和广州的大型汽车制造业项目哪一个不是经过中央批准的?
      
    再说,盲目限制小排量车难道就和北京没有关系,去年我在北京一段时间正赶上北京出租车升级换代大讨论,最后北京市交通委确定的北京市出租车准入的技术指标要求排量不低于1.8升!北京的老百姓和相当一部分出租车公司、司机骂声不断,那时候《经济半小时》的论调却是拼命为1.8升的政策打气。今天这嘴脸怎么转变得如此彻底?如此迅速?北京市出租车准入的技术指标难道就不是为了地方经济利益,扶持如北京现代索那塔的动机?
      
    写到这,我要回到我的本意,希望《经济半小时》这种节目要有一些风骨!为政策服务是没错的,可是也不要把老百姓当SB。既然你喜欢站在道德制高点,那就请一以贯之。不要北京规定出租车不准低于1.8你就叫好,广州不准1.0上高速你就叫骂。这是什么作风?
      
    如果不改正,我要说《经济半小时》这种节目就必定越来越让人鄙视!看这两年《经济半小时》捧审计局局长李金华捧得紧,我想能不能创造一个机会,请李局长直接审计以一下CCTV?同时也请《经济半小时》好好挖掘一下CCTV那几位知名的大胡子导演在历届春晚中是怎么吃黑钱的?有种,你就做这个题材。比广州限制1.0的小车上高速的事更有看头,收视率一定最高!!!
    
    
    转载自:和讯 (博讯 boxun.com)
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