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特斯拉首宗死亡车祸报告 原来是这样
(博讯北京时间2017年6月22日 转载)
    
    来源:世界日报
    
    
特斯拉首宗死亡车祸报告 原来是这样

    
    特斯拉(Tesla)电动车去年曾发生一部车以时速超过70哩拦腰撞上一辆货柜车,成为全世界涉及特斯拉自动车的第一起致命车祸,如今当局的报告指出,在车祸发生前,驾驶人一直未理会车上系统至少七度安全警告 。
    
    “华盛顿邮报“报导,调查人员表示,驾驶人布朗(Joshua Brown)在撞车前几分钟内,听到六次警告声,要把手放在方向盘上,车上的仪表板也显示了七次警告。
    
    根据全国交通安全委员会(NTSB)审查的行驶纪录,布朗在驾驶期间,有9成时间双手离开方向盘。NTSB于19日公布一份500页报告,详细说明有关事实,但没有提供最终的分析或判断,因调查仍在进行。
    
    证据包括事发地点、涉及事故的两辆车、及车上的行为信息纪录等细节,帮助解释布朗在事发前一刻的活动,当局密切关注此案,因为调查结果可能影响消费者对特斯拉、自动车和自动驾驶技术的态度。
    
    根据NTSB的报告,布朗最后一次驾驶特斯拉持续了41分钟,而其中31 分钟启动了自驾系统(autopilot),它拥有高端巡航控制功能,可以协助车辆半自动地留在车道上。
    
    报告发现,特斯拉需要驾驶人双手保持在方向盘上,即使启动了自驾系统也一样,但布朗似乎忽略这些警告,在撞车前两分钟,他甚至手动增加自驾系统的速度。
    
    NTSB早前的报告结论指出,布朗除了大部分时间没有手持方向盘外,同时没有努力煞车、改变方向或以其他方式避免车祸发生。
    
    此事发生后,特斯拉更新自驾系统的功能,加入了一个警戒系统,假如驾驶人重复忽视安全警告,自驾系统会失效,直至下一次开车为止。 _(网文转载) (博讯 boxun.com)
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