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穷小子送货24载 成中国快递业首富
(博讯北京时间2017年2月25日 转载)
    
    来源:苹果日报
    
    穷小子送货24载 成中国快递业首富
    穷小子送货24载 成中国快递业首富


    中国快递巨擘顺丰速运今(24日)正式借壳以“顺丰控股“为名在深圳上市,开盘不久即飙10%涨停,市值直逼2300亿元人民币(1.05兆台币),超越万科成为深圳股市制霸,被借壳公司鼎泰新材在更名“顺丰控股“前夕已连日狂飙,周四涨停锁死,近4个交易日顺丰控股累计狂涨近38%。
    
    顺丰达成股票上市里程碑,爱护员工出名的创办人兼执行长王卫今天同时分红给旗下40万员工,据中国《TechWeb》报导,年资不满1年者发放1888元人民币(约8600台币),1~3年2888元人民币(约1.3万台币),3年以上3888元人民币(约1.8万台币),并按照个别绩效贡献,加派奖金。
    
    随着顺丰上市,送货24年的顺丰创办人兼执行长王卫身家将一举突破1480亿元人民币(约6700亿台币),不仅成为中国民营快递业首富,还超越百度创办人李彦宏、恆大地产创办人许家印等,跻身中国前5大富豪之林,与万达董事长王健林、阿里巴巴创办人马云、腾讯创办人马化腾等人分庭抗礼。
    
    王卫低调出名,被称为中国最神秘的总裁,所有人都在找他,狗仔队卧底数月才一睹真容,2011年4月底,王卫创业18年后才首次接受媒体采访。
    
    对于今日的成就,今年46岁的王卫认为绝非偶然,曾在顺丰内部刊物上直言“相信偶然是源于无知“,但仍谦称“是上辈子积攒下来的东西“。
    
    王卫22岁就骑着摩托车穿梭在广东深圳街头送货,他与顺丰高层至今仍保持经常回到第1线体验工作的习惯。去年双十一购物节,中国快递业工作压力最大的时刻,王卫也加入出勤行列,和第1线年轻员工一起送货到深圳华侨城。
    
    自己送货出身,王卫深知箇中甘苦,特别善待第1线送货员,顺丰给送货员的待遇相对较好,员工也特别卖力。传言有顺丰送货员在送货途中出车祸,爬起来一看没事,就继续送货,还有送货员对办公室白领呛声:“我1个月工资1.5万(人民币,约6.8万台币),会为了你这2000块钱(人民币,约9000台币)的礼品丢这个饭碗吗?“
    
    2016年4月顺丰快递1名送货员无故被打耳光的影片流出,低调的王卫生气了,突然高调起来,在微信朋友圈发文“我王卫向着所有的朋友声明!如果我这事不追究到底!我不再配做顺丰总裁!“此举让他赢得“霸气总裁“美誉,也足以看出他对基层员工的重视。
    
    王卫出生在上海,7岁便和家人迁往香港。尽管父母在中国都是大学教授,但学历不被香港承认,只能去打工,家庭收入微薄,王卫也因家贫,高中毕业后就没有继续升学,在香港亲友的小工厂打工,王卫后来回顾那段苦日子,大嘆常因“贫穷“被人歧视。
    
    王卫22岁时还是个一文不名的穷小子,首次送货只是受朋友所託,免费帮忙把包裹从香港带进深圳,三番两次帮忙让他看到商机,市场需求这么大,可以成立专门运送的公司,他向父亲说明想法,获得最初创业10万港元。
    
    结果,王卫没有辜负父亲和那10万港元创业基金,3年内就拼出业绩,担任公司总裁。王卫起初与5个朋友合作,成立专送快递的小公司,1993 年 3 月 26 日在广东顺德註册成立名为顺丰的公司,主要经营顺德和香港之间的货运配送。
    
    创业初期,王卫的快递公司新进市场,必须靠低价抢市,“别人一件货要70块,顺丰只收40块“,成功争取不少生意,而当时员工一共也只有6人,王卫也得亲自送货,从早到晚几乎每天工作15个小时,不久,顺丰已承揽顺德到香港70%的陆运快递,到1997年,已几乎垄断所有的通港快递,那时王卫不过26岁。
    
    1999年,顺丰与号称“三通一达“的中国快递同业一样,开始以加盟代理的方式大举扩张业务,王卫一度萌生退休喝茶打球的念头。
    
    然而在加盟模式下,一些加盟商私自延揽业务、夹带私货,逼得王卫出手回收权利,9次抵押财产,用钱强势取回全部产权,传言有的加盟商被他逼急了,买凶杀他,尽管消息未经证实,但此后王卫身边都有“彪形大汉“护卫。
    
    2003年,SARS爆发,众人足不出户,快递业需求强劲,王卫趁当时航空运价大跌,签下扬子江快运的5架包机,成为中国第1家将民营快递业带上天的公司,也是唯一一家使用全货运专机的民营快递。
    
    王卫坦承,早年创业成功,他也曾有过一段“暴发户“心态的时期,但对未知的不安从来不曾消失,许多接触过王卫的人都说他“危机感很重“,但也是危机感驱使他推动顺丰一次又一次的转型。
    
    时至今日,顺丰拥有45000个网点、45架货机、15000台运输车辆、6200条运输干线、72000条运输支线、覆盖200多个国家的快递帝国。
    
    今日的顺丰靠着可靠度与速度,专注与高端客户合作,不用再以低价抢市,尽管收费较同业更高,仍维持业绩领先。(财经中心/综合外电报导) _(网文转载) (博讯 boxun.com)
2030531


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