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深圳一路段3天2起车祸致4人死 或因道路设计缺陷
(博讯北京时间2013年1月04日 转载)
    南都讯 元旦凌晨深圳水官高速布龙收费站附近发生车祸两人死亡,昨日上午南坪快速路与水官高速交界处,又发生多车追尾事故,2名驾驶泥头车男子当场身亡。交警局有关人士称,该路段事故频发,与道路设计缺陷有关。
    
     第一波撞击 1人送医

    
    事发地位于南坪快速路东行至龙景立交桥附近,前方800米处即是水官高速布龙收费站,先后两起追尾事故地点相隔仅数十米。两波连环撞击共计10部车被波及,造成数小时交通堵塞。
    
    第一波追尾,是在昨日清晨6时多,一辆车牌为粤B84105满载纸张的蓝色大货柜车,被一辆拉沙子的红色泥头车追尾。泥头车的车头扭曲成S形,驾驶室严重变形,司机被消防人员撬开驾驶室后救出,并被送往医院。
    
    被追尾车辆蓝色货柜车司机王先生称,肇因是一个轻微刮碰,他停下来查看,但经行车辆都减速围观,导致后面来的货柜车刹车不及撞上自己的车。这波撞击中,巨大的纸卷滚落在地面占据了一个车道。事故造成拥堵,经行车辆都停车等候处理后再通行,但很快另一波追尾发生。
    
    第二波撞击 2人死亡
    
    第二次撞击交警公布的事发时间为6时35分,在等待通行的车流后方,一辆严重超载的泥头车满载大量水泥冲下坡道,撞入前方一辆货柜车的尾部。消防人员将泥头车上2名被困男子救出,但2人均当场身亡。
    
    两名死者驾驶的轻型自卸货车满载水泥,目击者称车上严重超载,“水泥堆得像小山一样。”距离水官高速布龙收费站约800米处时,追尾并致前方三部货车连环撞击,惨剧发生。
    
    目击者王先生回忆,第二名男子被救出时还有动静,救援人员一度兴奋不已,但被送上救护车用医疗器械进行检查时,发现男子已经死亡。(线索提供:郑先生 万先生 报料奖:各100元)
    
    质疑
    
    长下坡后是转弯 设计被指有缺陷
    
    是什么原因导致车祸发生?南都记者走访过往司机并检索相关信息发现,这一路段因独特的长坡设计导致多年来事故频发,一直以来饱受民众和媒体的批评。
    
    “这个路段事故频发,我们也一直研究如何解决,客观原因就是这段路的设计有缺陷。”深圳市交警局一位负责人昨日接受南都采访时表示,泥头车严重超载、刹车失灵,以及事发路段的长坡设计都是构成此次事故的因素。
    
    该负责人称,这个路段因为是一处长下坡,而且下坡后又遇上转弯,因而重型车辆若不特别小心很容易失控追尾。
    
    被追尾的货柜车司机谭先生事发时就停在坡道底端位置,“当时前方发生碰撞事故交警正在处理,大家都停下来等处理好了通过,没想到后面这辆车一下子就撞上来了。”谭先生在此次事故中安然无恙,但这次撞击使得他和前方另外两部货车连环撞击。
    
    据南都记者作的不完全统计,近年媒体报道的该路段车祸已经超过5起,比如2012年8月14日就发生过28车连环相撞的事故。 (博讯 boxun.com)
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