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购国产奥迪后患上重病 六人举报疑涉有毒材料
(博讯北京时间2019年3月11日 转载)
    

    2017年,车主方帅因白血病去世(中),家人认为他的死和一汽大众所生产的车使用有毒材料有关。 多名读者留言(左右两旁)称自己购买奥迪后出现同样的悲剧。(方帅亲属提供、林某提供 / 拍摄时间不详)
    
    有六人共同举报一间汽车生产商疑使用有毒材料,以致多人患上白血病,在消息传出后有更多疑似受害者现身,并指官方隐瞒真相,尽管生产商没有公开回应,但有业界人士指品牌车国产化后,使用有毒材料现象可说普遍。
    
    据姓林的山东患者和北京姓田患者家人在周六(9日)发布的举报文章,指他们六人购买了国企一汽大众生产的国产化奥迪,其后患上白血病或其他严重疾病;而认为患病的原因,是一汽大众在生产的奥迪车内装饰,使用有毒材料。文章还列举已病逝北京车主方帅的事例。
    
    姓林患者接受本台记者访问时,指公号文章在周六发出后,引起强烈的反响,一日多的阅读量超过四十万,并且还有多位车主表示,他们也购买一汽大众生产的奥迪后,患上白血病。目前有愈来愈多的证据显示,生产商使用有毒材料。
    
    林女士说:2015年5月买的奥迪A4,2018年1月患急性髓系白血病M2。我的那个奥迪车甲醛和苯严重超标,我的车是一汽大众承认有问题的的那批车之内。后来我又通过网络联系上了五家受害者,全部是开了有异味的奥迪车导致(出现)急性白血病。我昨天(周六)这篇公众号发出去后,后台不断的有受害者来联系我们,而且全是白血病。进口的车没有问题,我们这批有异味的车全是国产的。我们有个车友把车给砸了,里面扒拉出来二、三十斤沥青。
    
    而病逝的方帅,他的姓田妻子对本台指出,丈夫在2014年12月花了四十多万购奥迪Q5,一年多后被验出白血病,在进行骨髓移植手术后仍死亡,他年仅40岁。
    
    田女士指,央视在2013年3月19日和20日的报道,指一汽大众在生产奥迪的过程中,以沥青做车身内表面材料(阻尼片),甲醛味很重,众多车主曾投诉车内气味难闻,此外还使用劣质隔音材料等。即使如此,她在北京控诉一汽大众的官司,遭到全面压制。
    
    她认为,自己是至今唯一提出诉讼的受害者,但结果被企业和法院的双重压制。她曾试图向媒体求援,但直接被驱赶。
    
    田女士说:一汽大众它是合资企业,但是它是国企呀。譬如说,我曾经去过凤凰卫视在国内的大楼,我连进都进不去。我曾经找过一些网站,想到那儿去爆料,我往那前台一站,人家问我干嘛的,我说我提供新闻线索,马上就变脸把我轰出来。
    
    本台记者拨打一汽大众奥迪服务热线,并提供多个患者的联系方式,但当值人士指不清楚情况,但已详细将相关讯息向负责人汇报。
    
    一汽大众值班人士说:好的,情况我们详细记录了,稍后会向相关领导进行反馈的。看到你呢这个号码我们能回拨过去吗?稍后会马上联系用户。
    
    有汽车从业人士秦先生表示,中国官方以国家注资的方式,让国有车企与国外企业成立合资企业,但除了发动机等核心部件由外国进口,为了节约成本,中国车企在没有国家强制标准的车辆装饰等使用劣质材料,是非常普遍的现象。而从欧美和日本进口的原装车,则不会出现有关现象。
    
    秦先生说:你看里面有视频,它在2013年的时候就上过那个「质量报告」。那个车的地板下面有一层那个棉,棉下面就是那个沥青。现在我不知道是不是改进了,反正在一、两年前,用一句话概括,只要这些车国产化以后都是沥青。中国对这个车的饰内的环保这一块它没甚么强制的要求。它纯进口的话,它按照欧盟标准或者是按照日本的标准,是不允许用沥青的。
    
    本台记者就事件致电国家市场监督总局,但该局值班人员指,新闻司在周末没人上班。
    
    由官方主导力推的国企,以合资或技术引进发展支柱产业,并最终替代进口,一直是官方的战略计划。但至今无论是医药、疫苗还是汽车,都频频出现严重质量问题,引发民间不满,但在官方的维稳下,民间的维权举步维艰。
    
    自由亚洲 (博讯 boxun.com)
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