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疑似歼10夜间撞鸟机迫降 4个显示器全变黑屏
(博讯北京时间2015年10月26日 转载)
     来源: 中国新闻网
    
     某团组织跨昼夜飞行训练。刚刚完成了高难度实战课目训练,准备按计划着陆。飞机距机场1700米、高度90米时,突然,驾驶舱下方传来“嘭”的一声,飞机像挨了一记“闷棍”,速度立即慢下来,高度也急剧下降。

    
    疑似歼10夜间撞鸟机迫降 4个显示器全变黑屏
    
    新闻背景
    
    金秋时节,在广空党委组织的第3届“南疆追梦人·岗位铸忠诚”典型学习活动中,来自战训一线的6名党员先进典型走上党课讲台,开展巡回党课宣讲活动。他们用亲身经历和真情实感,讲述在本职岗位上成长成才、建功立业的故事,激发了官兵学习典型、崇尚典型、争当典型的热情。
    
    在连续3年组织的3届活动中,广空部队共遴选出21名优秀党员代表,巡回讲党课作报告27场。这些优秀党员中,有“金头盔”飞行员,有爱军精武标兵,有机务“天梯”能手,也有优秀基层政治干部,他们用实际行动,勾勒出强军兴军征程中共产党员的清晰面貌,为全体党员立起好样子的标杆。下面,让我们一起倾听其中3人的亲身经历和感受——
    
    “面对使命责任和个人安危,我选择前者”
    
    ■讲述人 航空兵某团飞行一大队中队长 刘树青
    
    今年3月15日,我和大队长赵全新成功处置一起重大特情,开创了某型战机低高度鸟撞后场外迫降的先例。在生死考验的紧要关头,身为共产党员的我们,作出了无愧于党、无愧于心的选择。
    
    那天夜间,我团组织跨昼夜飞行训练。我和大队长赵全新驾驶某型双座机,刚刚完成了高难度实战课目训练,准备按计划着陆。飞机距机场1700米、高度90米时,一切都还平静自然,跑道灯光已是清晰可见。突然,驾驶舱下方传来“嘭”的一声,飞机像挨了一记“闷棍”,速度立即慢下来,高度也急剧下降。
    
    狭小的座舱里,主警告灯和喘振警告灯不停闪烁,刺耳的语音告警骤然响起。特情来得突然,短短四五秒一闪而过,飞机急降至64米,速度也降到303千米每小时,距离机场还有1300米,根本就飞不进跑道。“加油门,复飞!”我按照大队长指令迅速推油门,飞机却没有反应,推力不升反降。很快,飞机下降到35米,像一块铁饼向地面拍去。处置稍有不当,瞬间就会机毁人亡。跳伞手柄触手可及,只要用力一拉,自身安全就能保住,也完全符合操作规程。但我们明白,一旦选择跳伞,战机肯定会坠毁!当时只有一个念头:飞机是我们飞出去的,哪怕只有1%的可能,也要用100%的努力去战斗,坚决把它带回来。
    
    在夜间实施场外迫降,如同在刀尖上跳舞。此刻,座舱内4个显示器全部黑屏,不利因素把我们逼入了绝境。我和大队长屏住呼吸精准操作,让飞机以最佳姿态着陆。那一刻,飞机如脱缰野马在机场外凹凸起伏的地面上猛冲,随时可能侧翻甚至爆炸。我们不顾一切地死死操控。剧烈颠簸159米,飞机终于停了下来······
    
    对飞行员来讲,特情就是险情。死神面前,考验的不仅是党员的勇气和智慧,更是党员的忠诚与担当。生命是宝贵的,但自从飞上蓝天的那一天起,我就已经做好了为使命责任和崇高荣誉献身的充分准备。
    
    那一刻,我们来不及多想。面对险情,面对使命责任和个人安危,我选择前者。我想,这是我们作为党员、作为军人的应有觉悟。 (博讯 boxun.com)
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