页面有问题?请点击打印板-》打印版                  [推荐此文给朋友]
[博讯主页]->[大陆新闻]
   

高铁与高票价的尴尬
(博讯北京时间2015年2月15日 转载)
    
    来源:法广中文网 香港特约记者:史英强
    

    到二零一四年底为止,中国的高速铁路营运里程已经超过一万五千公里,而在上一年的二零一三年底还是一万一千公里。然而,中国的高速铁路营运也面对着高票价的尴尬。
    
    亚洲周刊报道,武汉到广州高铁票价一等座是七百八十元,二等座为四百九十元,商务舱在九百元左右,已经高于折扣价以后的武汉飞广州机票。而普通火车硬座是一百四十元,硬卧是二百四十八元,最高等的软卧也只有三百九十元。这趟从广州南站前往武汉的高铁,二零零九年十二月二十六日开通,时速三百五十公里,全程时间三小时八分钟。但在这列高铁上,走完全部十六节车厢,看不到一位农民工模样的人,而一等座的车厢空出大半,商务舱根本没人。这与中国人满为患的临时或普快列车形成显着对比。普快与特快列车一票难求,动车与高铁空位不少,这种现象在中国大陆铁路客运中屡见不鲜。这就是为何在豪华的广州南站,很难看到一位农民工的身影;而在陈旧的广州火车站外面,农民工则比比皆是的原因。农民工或蹲或坐,或靠或躺在火车站外,照看着一大堆将要带回老家的行李,行李的体积往往数倍于人。
    
    有学者的研究论文认为,「高铁对中高端收入群体来说可谓『物有所值』,但目前多数消费者需要的还是票价低廉的普通列车和大众化服务」。 (博讯 boxun.com)
461705
分享:
blog comments powered by Disqus
   
------------------------------------


相关报道(更多请利用搜索功能):
·动车高铁“免费水”至少一半旅客没喝到
·媒体追问高铁免费水有无暗藏利益输送
·中国要向美国出口高铁设备 (图)
·商务部:墨西哥搁置高铁项目应保障中企利益
·务部:中国政府会长期跟踪墨西哥高铁项目进展
·中方称遗憾墨西哥搁置高铁项目:中企付出很多
·河南两城民间组织发动"保路运动"争取高铁站 (图)
·中国高铁10年创下10个“世界第一” (图)
·京沪高铁首次实现盈利
·京沪高铁不够用 可能要建第二条
·墨西哥称共五家企业有意参与高铁竞标
·中国筹建莫斯科至北京高铁 投资1.5万亿 (图)
·中国谋建渤海海底高铁 有了眉目 (图)
·墨西哥宣布重启高铁招标 中国铁建赢面仍最大
·杨卫泽头戴口罩,坐高铁时被人押走 (图)
·中墨高铁被指巨亏,中企动机令人怀疑
·时速350 中国将建内蒙古海南高铁 (图)
·李源潮铁杆杨卫泽 在高铁上被围堵带离 (图)
·重庆至北京今天通高铁
·郑西高铁黑夜毁坏农民树木 村民上访铁路局不赔偿 (图)
·曝光高铁空座率高的真正内幕
·广西高铁项目 铲掉清朝旺族祖坟/桂林蒋龙劲 (图)
·童克震:半数乘客喝不到高铁“免费水”有点“水不清” (图)
·吴戈:中国高铁平天下备忘录 (图)
·中国高铁放弃墨西哥才是件好事/那小兵 (图)
·徐子轩:高铁外交的泰寮中三角关系 (图)
·童大焕:评中国高铁版马歇尔计划 (图)
·墨西哥高铁为何黄了?中国损失巨大/叶檀
·梁逸飞:中国高铁真的蛮拼的 (图)
·黎广德:「三跑」硬闯势成高铁翻版 (图)
·美国人怎么看“中国高铁通美国”?
·专家:2020高铁将打通中国一半省会城市 (图)
·高铁不能过度超前,要考虑百姓坐得起否 (图)
·知情人曝中国高铁施工黑幕
·如果高铁声屏障质量出问题 会倾覆高速列车
·具有中国特色的新闻发言人――“7・23”中国高铁事故新闻发布会观后感/朱荣
·从高铁追尾事故看中国是没有自由的!/朱荣
·从中国高铁追尾事故可以看到中共统治下的中国是没有自由的!/朱荣
·高铁司机只培训10天就上岗 完全是拿活人做试验
·谢选骏:高铁灾难源于“一国两制”
·从中国高铁追尾事故可以看到中共统治下的中国是没有人权的!/朱荣
联系我们


All rights reserved
博讯是畅所欲言的场所、所有文章均不一定代表博讯立场
声明:博讯由编辑、义务留学生、学者维护,如有版权问题,请联系我们。另外,欢迎其他媒体 转载博讯文章,为尊重作者的辛勤劳动以及所承担风险,尊重博讯广大义务人士的奉献,请转载时注明来源和作者。