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四川泸州长江大桥2号桥墩现裂缝已限行
(博讯北京时间2012年11月21日 转载)
    来源: 昆明信息港
    
    四川泸州长江大桥2号桥墩现裂缝已限行


    泸州长江大桥。(资料图)
    
    四川泸州长江大桥2号桥墩现裂缝已限行


    泸州长江大桥北岸2号桥墩上出现的裂痕。
    
    四川泸州长江大桥2号桥墩现裂缝已限行


    昨晚7点开始,泸州长江大桥开始实行交通管制。
    
    提醒一
    
    从长江南岸进城的货车和大型客车和大型客车,可绕道蓝茜路从泰安从泰安长江大桥进城。
    
    提醒二
    
    从长江南岸进城的小型车辆型车辆,可绕道蓝茜路从国窖长江大桥进城国窖长江大桥进城。
    
    今晨零时,泸州市人民政府发布紧急通知:经省桥梁专家组对泸州长江大桥北岸二号桥墩进行鉴定,急需进行抢修排险。从本通知发出之时起,一切车辆禁止从泸州长江大桥上通行,请广大市民及驾驶员朋友绕道通行。
    
    昨晚,泸州市委副书记曹建国等泸州市相关领导,来到现场指挥相关工作人员做好应急处置。
    
    据介绍,11月14日,工作人员在对桥梁进行检查时,发现长江大桥(泸州人亦称一桥)北岸2号桥墩出现裂缝。
    
    交警部门提醒:从长江南岸进城的货车和大型客车,可绕道蓝茜路从泰安长江大桥进城;小型车辆,可绕道蓝茜路从国窖长江大桥进城。
    
    目击:北岸2号桥墩有2米长裂缝
    
    昨晚6点50分左右,记者赶到现场。出现险情的2号桥墩属泸州长江大桥引桥部分,沿着一段石阶走下去,仰观桥墩,两条分布在桥墩左右两侧的裂缝清晰可见。裂缝约2米长,接近桥梁的部位开口略大。
    
    此时,相关部门还未实行交通管制,此时,桥墩支撑的桥面上,车辆川流不息,和平时差别不大。泸州市公路局养路段泸州分段的相关负责人,均已赶到现场。
    
    泸州市委副书记曹建国等泸州市相关领导,也在现场密切关注最新动态,并亲自指挥相关人员做好应急处置。
    
    泸州市公路局养路段泸州分段负责人黄凌云介绍,11月14日,工作人员在对桥梁进行例行检查时,发现了桥墩的裂缝,“最主要的原因,还是桥梁多年一直处于超负荷状态。”发现裂缝后,泸州市相关部门立即组织商讨整修方案。
    
    泸州长江大桥一直是进出泸州主城区的重要通道,也是泸州各种物资与外界互通的主动脉。目前,泸州长江大桥每日的车流量在4万辆左右。
    
    应对:昨晚7点大桥开始交通管制
    
    昨晚6点半,泸州市公路局和市路灯管理处工作人员,已将专用照明设备运送到现场,并及时安排技术人员安装完毕,以方便现场勘察人员监控裂纹的变化。
    
    昨晚7点,长江大桥开始实施车辆禁行和分流工作。大约5分钟后,原本拥堵的长江大桥上,只有少量小轿车在奔驰。
    
    昨晚8点左右,泸州市人民政府通过张贴告示、手机短信等方式发出紧急通知:由于长江大桥北岸2号桥墩出现重大安全险情,所有货车和大型客车禁止通行,请小型车辆尽量绕行。今日零时,泸州人民政府再次发布紧急通知:一切车辆禁止从泸州长江大桥上通行。
    
    昨晚11点左右,四川省交通规划设计院派出的桥梁专家,抵达泸州,对泸州长江大桥的病害情况进行会诊,提出指导性的处置意见,研究处置方案,尽快消除安全隐患。与此同时,泸州市交通局也迅速请求四川省交通运输厅和四川省交战办派出人员增援,采取架设战备钢桥的临时应急处置措施,以保障交通的基本运行。
    
    影响:部分客车班线将改道行驶
    
    昨晚,泸州市交通、交警、运管、路政等部门以及相关客运站负责人紧急召开会议,专题研究长江大桥封闭或组织交通疏散分流等问题。
    
    长江大桥作为南出泸州的重要通道,直接影响纳溪、叙永、合江和宜宾江安与长宁等区县的交通联系。截至记者发稿时,交警部门已派出多名交警,一部分负责组织泸州城区的交通流向,另一部分专门在大桥两头设卡24小时执勤,指挥疏导交通。
    
    交警部门提醒:从长江南岸进城的货车和大型客车,可绕道蓝茜路从泰安长江大桥进城;小型车辆,可绕道蓝茜路从国窖长江大桥进城。
    
    目前,泸州市客运中心站已向运管部门申请,对涉及可能变道的客运车辆申请借道审批。而从昨晚7时许,过境的大货车已经全部分流。最新消息
    
    紧急通知
    
    广大市民及驾驶员朋友:
    
    经省桥梁专家组对泸州长江大桥北岸二号桥墩进行鉴定,急需进行抢修排险。从本通知发出之时起,一切车辆禁止从泸州长江大桥上通行,请广大市民及驾驶员朋友绕道通行。
    
    泸州市人民政府2012年11月21日零时历史
    
    四川人自己修的大桥
    
    泸州长江大桥是四川人民自己设计、自己施工修建的第一座长江公路大桥,上世纪70年代由四川省交通部门直接负责施工,当时是长江上最长的公路大桥。这座大桥于1977年10月5日开工,1982年10月1日竣工通车。
    
    泸州长江大桥位于泸州市南部的兰田坝与小关门之间,连接川滇公路。该桥全长 1, 252.5米,全桥13孔;主桥720米,共计5孔;引桥532.5米,共计8孔。全桥由预应力混凝土T 型刚构和 40 米挂梁组成。两岸引道与支线长达 7,150米,符合三级公路标准,为沥青路面。作用
    
    至今仍是交通大动脉
    
    泸州长江大桥的建成,促进了泸天化、赤天化两大化工企业的稳步发展,推动了茜草工业园的形成,同时也加快了泸州社会经济发展的步伐,是泸州建设史上的一座丰碑。20世纪至本世纪初期,泸州交通路网中的这座“咽喉”大桥,一直是泸州的地标性建筑之一。
    
    泸州市公路局局长张永建介绍,这座大桥一直是进出泸州主城区的重要通道,也是泸州各种物资与外界互通的主动脉。“从大桥建成到20世纪末期,泸州乃至整个大四川的所有人,只要说起泸州长江大桥,自豪感就会油然而生。”时至今日,泸州长江大桥依然是连接321国道和泸州主城区的大动脉,也是连接纳溪区、合江县、叙永县乃至贵州、云南以及重庆部分区县的重要通道。 (博讯 boxun.com)
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