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深圳地铁龙华线瘫痪6小时 150辆公交车疏运乘客
(博讯北京时间2012年9月06日 转载)
    来源: 南方日报
    
    昨日,深圳地铁龙华线连续发生两起故障。13时37分的故障,造成该线民乐至福田口岸区段瘫痪达6个半小时。故障期间,深圳交通部门紧急调度150辆公交车支援晚高峰疏导,直至19时50分,故障线路才恢复通行,停运事故中没有人员伤亡。
    
    一声巨响列车十余秒后停下
    
    昨日上午10时,港铁(深圳)官方微博发布消息称,早上8时46分,龙华线清湖前往福田口岸方向的401号列车行至市民中心站时,司机室侧门发生故障,造成列车安全保护系统自动启动,列车紧急停车。
    
    车门事故发生5小时后,故障再次发生。13时40分左右,网友“嘻哈怒客”在微博中爆料称,龙华线少年宫区间突然因故停运,大量旅客滞留在乘车大厅。“一声巨响伴着两侧刮划声,列车继续行驶了十余秒后停下,乘客全部蹲在地上。目前空调已关,乘客不敢坐在座位上,车辆现在仍停在少年宫站”。
    
    14时30分许,记者赶往龙华线少年宫站,该站各个出口均已封闭,近20名检修工人正在行车隧道内抢修。在市民中心站记者看到,数百乘客滞留站内,秩序较为混乱。车站内贴出的“紧急公告”称,“由于本站发生供电故障,本站临时关闭,不便之处,敬请原谅。”
    
    随后,港铁(深圳)公司车务总经理姜宜荣接受媒体采访表示,此次事故是因为民乐至福田口岸区间发生供电故障,现已对上梅林至福田口岸区间的站点实施封站(会展中心除外),请乘客选择其他交通工具。
    
    事故原因怀疑“承力索”断裂
    
    记者从深圳供电部门获悉,事故发生后,他们对该线供电设备进行检测,并未发现故障。据港铁公司介绍,事故发生在13时37分左右,当时一列车行至少年宫站附近时,隧道内部牵引列车供电电缆的“承力索”突然断裂,导致列车出现供电故障而暂停。
    
    承力索为何会突然断裂?姜宜荣称还需要做进一步调查分析。记者在事发现场看到,施工现场的一侧,事故列车的车窗上被砸出一个大窟窿。有网友猜测,这可能是因为承力索断裂之后,电缆甩打在车窗上造成的。
    
    一名自称是目击者的成女士回忆事发经过时说,“当时突然听到车顶传来一声巨响,大约4秒之后,又发出第二次巨响,接着就传出烧焦味,车厢内乘客纷纷发出尖叫。”
    
    150辆应急巴士疏运乘客
    
    据悉,事故发生后,深圳巴士集团、西部公汽、东部公交三大公交企业设置了5条接驳线路,共抽调150辆公交车疏导人流。这些公交车,按照龙华线“民乐—福田口岸”线路行驶,在该线原有各站停靠,充当“临时地铁”的角色。据悉,昨日晚高峰期间,应急公交共完成219趟次输运任务,共疏散20700人次。
    
    港铁公司负责人表示,对于这次事故他们表示歉意,并且将尽可能弥补乘客损失,“乘客乘坐这些应急公交车将全部免费,在故障出现之前已经刷卡进站的乘客,可以在下一次乘坐地铁刷卡时,到服务台办理退票手续。”
    
    通报语焉不详令市民产生误解
    
    17时许,正值下班晚高峰,记者在龙华线民乐至福田口岸看到,几乎各个站都排起了上百米长龙。在所有应急巴士都到位的情况下,每人大约需要15—20分钟才能上车。
    
    记者了解到,此次事故发生在13时37分,但港铁(深圳)公司的第一条微博通报则是15时15分才发出,因此一些市民质疑港铁(深圳)信息披露不够及时。同时,港铁(深圳)第一条微博中只说“停止民乐至福田口岸站区间列车运营服务”,并未写明是双向停止还是单向停止,这也让不少市民产生误会。
    
    “我以为只是不能从民乐到福田口岸,但是可以从福田口岸到民乐、清湖方向。”刚从会展中心走出的邓先生告诉记者,“如果知道是双向停驶,压根儿就不用浪费时间进站。”
    
    深圳地铁龙华线瘫痪6小时 150辆公交车疏运乘客


    乘客转乘公交 (博讯 boxun.com)
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