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济南铁路局,让我们怎么说你好!
(博讯北京时间2011年6月02日 转载)
    
    济南铁路局,让我们怎么说你好!


     2008年4月28日凌晨胶济铁路的一声爆响,两列火车相撞。惊天动地的碰撞声惊动了山东省淄博市周村区前坡村的村民,他们迅速跑到现场,从惊惶失措、语无论次的的铁路乘警手中要过手机,第一个打电话向110报了警。至此,拉开了山东军民和铁路员工共同救援的序幕。半天内72名死亡、416名受伤旅客全部送至殡仪馆、医院;迅速帮助整治事故现场、抢通铁路、保护乘客财产、善后事宜处理等,受到国务院张德江副总理的高度赞扬,山东百姓的仁义道德以完美的形式又一次展现在世人面前。
    事毕,济南铁路局以“铁公鸡—一毛不拔”的形式回馈了后坡村的百姓。但憨厚的百姓笑笑,说着特有的方言“没diao事没diao事,多大点diao事,我们diao都是自家人”。
    呵呵,从百姓的层面上理解,这算是旧恨吧?
    亲人逝去,家人守孝。“2008年的那一场雪”刚至2011,三年不多不少,铁路又以不仁不义不孝的嘴脸再次回赠山东百姓,刚刚砸了至少1千余名普通山东百姓的饭碗!!!
    这事,从百姓的层面上理解,算不算新仇呢?
    各位领导同志们,听我慢慢道来铁路不仁不义的来龙去脉。
    话说中国地大物博,人口众多。这不,暑假将至,火车“一票难求”的情况又要发生。
    新上任的铁道部长盛光祖贯彻中央“以人为本”之决策,为保高速铁路运行安全,防止“倒票黄牛”猖决,推出了动车车票实行“实名制”,这本是在中国现实情况下的万全之策。
    但,那个负山东百姓心的济南铁路局,拒不执行上级决策,不允许社会网点销售动车票,搞起了独家、垄断、霸道经营,砸了山东省200余家百姓经营的代售网点,让1000余老百姓无饭可吃,饿死不管!
    大家评评理,是不是铁路不仁义、不仗义?估计济南铁路局的局长绝对不是山东人!孔孟之乡不会出这样的领导。这个局长他不想想,这样做能对得起山东人民吗?三年时间不到,对在患难时山东人民的大力相助忘得一干二净。既便不考虑普通百姓,也不考虑考虑姜yikang、姜daming二位地方官的感受吗?
    一家独大,霸道经营。铁路牛!厉害!!
    2005年之前,在铁路旅客运输不竞气时,铁路部门却“想到了”老百姓,串通国家工商局、物价局、公安部,出政策发通知,允许地方企业、单位经营火车票(允许地方办货运不说了,也不了解)。但这个允许经营,是铁路一分一厘不投,地方人员需要投入20余万元才能办起的销售点。至于办点需要送给铁路有关人员礼金、请客等等就不必说了。经过百姓的千辛万苦,培育出了铁路的客运市场,每个代售点每年至少为铁路实现车票收入1000余万元!贡献给铁路呢同志们!而每个点只是收取国家允许的送票费区区5元钱,有什么办法呢?谁让我们是下岗职工呢?
    好了,不说这么远了,没有用,单说这次的“新仇”,济南铁路局不允许我们卖动车票,我们要问问:
    一问铁路局:你不让山东省的代售点卖动车票,符合国家的法律、法规吗?就是没有法律法规,有没有国家层面上的“通知、要求”吗?你这样做依法合规吗!
    二问铁路局:都是在中国,为什么其他地方可以代售点卖动车票,而仁义淳朴的山东省不能卖?山东人民对不起你们吗?
    三问铁路局:胡总书记春节时说过,火车票不好买,让铁道部想尽办法方便群众。你济南铁路局还听不听胡总书记的话?胡总书记指挥不了你?太牛必了吧?!
    四问铁路局:在国家转型发展的困难时期,又不是铁路的钱让外国人挣走了,都是GCD领导下的百姓,为什么这点空间你也要挤压,你怎么不把你的思路调整到赚外国人的钱去?赚美国的、欧盟的、日韩的好不好?醒醒吧,别在自己兄弟姐妹身上打主意了!
    五问铁路局:修铁路用钱时你想到了省zhengfu,怎么不想着为省zhengfu的老百姓做出哪怕丁点的何况不是牺牲的牺牲呢!
    六问七问八问,不问了,因为我们无语了 (博讯 boxun.com)


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