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上海卡车司机大罢工,传有人被打死
(博讯北京时间2011年4月20日 综合报道)
    博讯据网上消息,4月20日上午10点开始,上海集装箱卡车司机全面罢工,抗议油价上涨和各种乱收费,当局出动大批警察镇压,网传有一人被打死。有消息称,罢工司机与军警发生冲突,已经发生车辆烧毁的情况。
    
    这些司机多数是外地人,因为罢工应该对上海海港的船运影响巨大。
    
    到博讯发稿时,除了《财新网》,党报、媒体对如此大事件没有报道,网上相关信息也很快被删除。
    
    观察人士认为,中国各地类似的大事件时常发生,但因为缺乏跨行业和跨地区的协调、呼应,都虎头蛇尾。就以上海为例,拆迁访民等完全可以加入这样的示威,提出自己合理的诉求。而其它城市的卡车司机面临同样的问题,为什么不和上海司机一起讨公道呢?另外,现场的警察多数应该清楚现实,示威的民众尽量说服、软化警察对自己诉求的理解。

财新网:上海集装箱司机集会 要求运费上涨

  【财新网】(见习记者 王晓庆)4月20日,由于油价等运营成本上涨挤压生存空间,上海部分为集装箱运货的卡车司机,自早上9点半开始,在主要集装箱集散地聚集,要求货运公司或工厂提高运输费用。

  财新记者在上海浦西宝山区水产路中集物流公司一处集合点了解到,约有几百名集装箱司机在此聚集,并有大量公安维持秩序,到下午时多数司机已散去。此外,在浦东凌桥电影院、外高桥保税区等地也有司机聚集。

  一位参与集会的货运司机告诉财新记者,由于油价上涨等因素挤压卡车司机利润,国内成品油自2010年底上调后,司机们发现“已经不赚钱了。”

  自2010年10月以来,国家发改委四次提高油价,汽柴油累计每吨提价1390元和1270元,累计上调幅度超过15%。进入2011年涨价两次,包括2月20日加汽柴油价格每吨各上调350元,涨幅4.5%,及4月7日将汽柴油每吨分别提价500元和400元,上调了5.63%和4.9%。

  多名参与集会的司机告诉财新记者,这些个体的集装箱司机大多以40万-50万元的价格购买集装箱卡车投入运营,当工厂有货物运输要求时,一般由货运公司承接,再转给运输公司调集运力。运输公司召集个体集装箱卡车运输,并支付给他们一定的运输费。集装箱卡车使用柴油,油耗是其主要的运营成本,仅此一项,每个月就达3万-4万元。在2010年底油价上涨前,每辆车如运营正常,每月约能获得大概在4000元-5000元之间的纯收入。

  但油价上涨后,司机们获得的运输费用并没有相应增加,收入收到影响,有些车主本身并不开车,而另聘司机,需要支付司机的费用就要4000多元,则收入所剩无几。

  此次参与集会的司机希望货运公司和厂方能提高运输费用,缓解油价上涨压力的传导。

    上海卡车司机大罢工,有人被打死
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[博讯综合报道] (Modified on 2011/4/21) (博讯 boxun.com)

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