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中国将对129个机场免征支线航班机场建设费
(博讯北京时间2010年12月31日 转载)
    
    来源: 中国新闻网
     (博讯 boxun.com)

    自2011年1月1日起,中国免征支线飞机执飞国内支线航班机场管理建设费。该政策将对优化中国支线航空发展政策环境具有重要意义。
    
    根据规定,此次纳入免征范围的支线机型包括国产新舟60、CRJ200在内的8种支线飞机。这些支线飞机执行的航班涉及航线844条,连接29个省(区)的129个机场。其中,中西部省份占64%,吞吐量200万人次以下的中小机场占71%。预计每年将有近1000万旅客受惠于此项政策。
    
    记者31日从民航局获悉,免征政策重点向中西部、老少边穷等经济不发达地区倾斜,向小机场倾斜,向中短途航线倾斜,使得广大偏远地区民众能够以更低廉的成本享受航空消费。
    
    据介绍,当前,中国支线航空发展滞后的主要原因是支线客座率低、收益差,航空公司运营、培育支线的意愿和动力不足。免征支线航班机场建设费后,旅客出行成本降低将有效刺激支线运输消费,扩大市场需求,提升支线运输盈利水平,促使航空公司加大对连接中小城市航线的运力投放。同时,在支线运输市场需求拉动下,进出支线机场客流亦会明显增加,机场利用率和运营能力大幅度提高。因此,免征政策对于促进中国支线航空发展,完善航线网络布局,提高航空运输的通达性和通畅性具有积极意义。
    
    近几年,民航局联合财政部陆续出台了多项扶持支线航空发展的财经政策,包括支线航空补贴、中小机场补贴等。民航局表示,此次出台的免征政策将与先前政策协同作用,形成合力,共同推动中国支线航空又好又快发展。 (博讯 boxun.com)

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