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本田在华公司已罢工20天:中日薪酬差50倍
(博讯北京时间2010年5月27日 转载)
    (齐鲁网) 由于本田在广东佛山的零部件工厂持续罢工,本田在中国的所有四家组装工厂已被迫全部暂停生产。此前,本田中国相关负责人承认,“本田零部件公司工人停工已经对合资企业生产造成影响。”
       记者今日就此事致电广州本田公司,工作人员向记者证实了广本工厂暂停生产的消息。据了解,本田中国组装厂的汽车变速器全部来自已罢工的佛山零部件工厂,由于供应中断,广州本田在增城和黄埔的两家工厂从25日起已全部暂停生产。至于何时恢复生产,对方称一切要等到佛山工厂劳资纠纷解决才能有答案。
       而记者从东风本田客服处得到的答案是,目前武汉工厂生产一切正常,并未停工。客服代表让记者留下联系方式,称随后将联系我们。 (博讯 boxun.com)
      据了解,本田在佛山的零部件工厂工人因不满薪资待遇从5月7日开始罢工,要求厂方将薪水提高至2000~2500元。此后,本田零部件公司先后提出两种加薪方案,但均未达到工人要求而遭到拒绝。截止记者发稿时,本田零部件工厂工人罢工仍在持续中。
      相关报道:广东本田工人停工因加薪慢 中日员工薪酬差50倍
      本田汽车零部件制造有限公司位于广东佛山南海狮山工业园区,总投资9800万美元,于2007年3月正式投产,是本田在海外建立的第4家可全工序生产自动变速箱的工厂。
      据媒体报道,南海本田的员工不仅工资低,而且加薪缓慢。其薪酬体系分为五大级别,一级是最低级别,五级是最高级别,每个大级别下面有15个小级别,共75个级别,每年评审一次,合格后就晋升一级,等于升一大级工资要15年。有的员工,3年涨了111元,还是老员工。
      而在南海本田,科长及以上级别管理人员均为日方人员,以部长为例,每月收入可达10万元人民币以上。员工向媒体反映,“日本那边经常会派支援者过来南海厂,支援者吃、住、行全包,每天还有300多美金的补助,相当于普通工人两个月工资。”中日员工工资相差了50倍。

广本称罢工暂未影响市场销售 月底复产无望
21CN车讯:本田位于广东佛山的零部件工厂工人因为薪资问题引发的大罢工仍在持续。今日,记者从广本内部人士处了解到,此次罢工已经导致广本工厂停产三天,何时能恢复正常生产暂不清楚。

这家零部件工厂是本田在中国的独资公司,为广汽本田和东风本田提供零部件和变速器。据报道,由于员工对工资和福利严重不满,于本月17日掀起第一波罢工,虽然佛山政府以及本田公司均介入,在25日提出给员工增加55元补贴,但与工人所期待的结果相差甚远;26日下午,工厂提出新方案,承诺正式员工工资和补贴将增加355元,但仍未能让工人满意。目前事态还在进一步恶化中,相关部门正积极协商解决。

广汽本田公关部工作人员表示,目前广本在市场上的销售和服务暂不受影响,但是何时能恢复正常生产还需要看协商进展情况,目前来看,近两天复产的可能性不大。一旦恢复正常生产,广本将会调整生产班次,及时将因罢工缺失的产量补齐。

在爆出停产的前两天,广汽本田在广州发布新一轮扩产计划,增城第二工厂的年产能将提升12万辆,到2011年底完工,其总产能将由目前的36万辆增至48 万辆,发布会当天,中日合资双方高层均到场,包括本田技研工业株式会社社长伊东孝绅和广汽集团董事长张房有,在罢工风波闹得沸沸扬扬之际,双方领导同时亮相,也有表明立场鼓舞市场信心的意味。(Modified on 2010/5/27) (博讯 boxun.com)

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