[加评论] 页面有问题?请点击打印板-》打印版                  [推荐此文给朋友]
[博讯主页]->[大陆新闻]
   

青岛开往北京动车组车头开裂的解释(图)
(博讯北京时间2009年3月31日 转载)
     该列车车头部(说列车头部是不确切的,那个地方叫头罩,是可以开闭的,所谓的头部指整整一个车头,是一体式焊接结构,怎么裂开)裂开一个大口子,原来圆形的车头部分开裂成两部门,可以看到头部还有暗红色印迹。
    
      一名铁路工作人员到车头部查看列车情况,他介绍说该车在山东境内撞上了一名工人,工人死亡,但记者未得到官方确认。
    
      记者正在该列车上,大约下午2时20分左右,列车在驶过潍坊站后突然停车,列车服务人员广播说,该车遇到突发故障,需要临时停车处理。大约20分钟后,列车再次启动,一直正常开到了北京南站。
    
      当时这列D54路过潍坊站后,正处于加速的阶段,估计其时速在200公里以上(楼主从哪里得知速度在200公里以上,你坐过那个车吗?就算你坐过,你看过当时的速度吗?你知道动车组从潍坊的侧线开车后,需要多长时间才能加速到200公里吗?我可以告诉你,从高密到德州之前,目前根本就没有可以跑到 200公里的区段,在潍坊开车,线路的限制速度是180,也就是说,最高只能跑到180,超过180就会自动减速,何来200以上),至于当时为什么工人(你知道他是工人吗?他真的是工人吗?)在这列动车运行铁道上,列车及铁路工作人员并未解答
    
    工人被火车撞上的瞬间青岛开往北京动车组车头开裂的解释
    青岛开往北京动车组车头开裂的解释

_(博讯自由发稿区发稿) (博讯 boxun.com)


点击这里对此新闻发表看法
   
联系我们


All rights reserved
博讯是畅所欲言的场所、所有文章均不一定代表博讯立场
声明:博讯由编辑、义务留学生、学者维护,如有版权问题,请联系我们。另外,欢迎其他媒体 转载博讯文章,为尊重作者的辛勤劳动以及所承担风险,尊重博讯广大义务人士的奉献,请转载时注明来源和作者。