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航母俱乐部:有几个是真玩家?
(博讯北京时间2017年3月13日 转载)
    
    来源:观察者网
    
    航母俱乐部:有几个是真玩家?
    正在建设中的中国首艘国产航母
    
    随着巴西“圣保罗”号的计划退役,世界上的航母俱乐部又少了一个会员。但中国的“辽宁”号和有望在上半年下水的2号舰(传说命名为“山东”号)使得世界航母俱乐部又多了一个会员。这不是简单的客来客往,而是代表了航母世界的深层本质。
    
    如果把只能起降直升机的两栖攻击舰排除在外,航母就是能起降固定翼飞机的战舰。固定翼飞机在航母上搭载,首先要解决的就是起降问题,英国的“鹞”式可谓打开了一扇窗,使得中小国家海军也看到了拥有航母的希望,甚至美国海军都一时心旌飘荡,毕竟常规的弹射起飞、拦阻索降落(Catapult Assisted Take Off and Barrier Assisted Recovery,简称CATOBAR)航母建造和运作成本太高,数量受到限制,能有低成本、高效能的新概念航母,美国海军还是拥抱的。问题在于,“鹞”式只打开了一扇窗,并没有打开一扇门。
    
    航母的作用有很多,从反潜到制海到对陆攻击,不一而足。反潜是另外的问题,这里不去说它。在制海作战中,要区分大洋和近海的情况,大洋情况还要区分对手有无航母。近岸制海作战要考虑对手有空中掩护,对陆攻击更是必须考虑突破对方岸基空中力量的拦截和反击。
    
    航母俱乐部:有几个是真玩家?

    作为海军主力战舰,航母的战斗力来自舰载飞机,更具体地说,主要就是舰载战斗机。和所有舰载武器一样,战斗力要有一定数量才成为战斗力,航母上能够搭载的战斗机不能太少,否则这样的航母是没有什么战斗力的。另外,航母搭载的战斗机要有足够的性能,相对于数量上限制少得多的岸基战斗机,舰载战斗机要是做不到以一当十,至少在一对一的较量中不能太占下风。
    
    由于舰载要求的限制,舰载战斗机永远比同时代、同等技术条件下的陆基战斗机在性能上要落后一步。舰载战斗机要加上为CATOBAR而作的加强,还要折叠机翼、耐盐处理,重量就上去了,而战斗机发动机的推力已经在当前技术条件下做到极限了,再榨也榨不出来了。这当然与上面航母战斗机相对于岸基战斗机要以一当十是矛盾的,但世界本来就是充满矛盾的。
    
    剑不如人,剑技就要高人一等。海军从舰载飞行员训练到体系作战,都比空军的压力大得多。但空军并不懈怠。航母要在高对抗条件下生存,只有把航母战斗力最大化。不能只解决有无问题,要解决有用无用的问题。性能平庸的航母战斗机不值得拥有,甚至是误导、害人的。“鹞”式的问题正在这里。

_(网文转载) (博讯 boxun.com)
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