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歼-11南海一天连射数十枚导弹 史无前例
(博讯北京时间2015年12月18日 转载)
     来源: 解放军报
    
    双机编队迅速升空。
     歼-11南海一天连射数十枚导弹 史无前例


    南海某空域,一场多兵种联合实兵实弹对抗演练拉开战幕。
    
    云低雨急,南海舰队某航空兵团挂载某新型导弹的战机顶风冒雨强行起飞。云海相接处,飞行员熟练驾驶战机穿云掠海,全程抗击全空域复杂电磁干扰,低空高速规避“敌”防空火力网封锁,悄然逼近“敌”海区,直锁“咽喉”,数枚导弹呼啸而出,发发命中······
    
    对一些人而言,这是一道棘手的选择题:一边面临的是前所未有的安全风险和压力,一边面对的是对新型装备形成战斗力的热切期盼,究竟选择什么?
    
    然而,在该团眼中,这道选择题并不复杂。一切对战斗力负责,这就是他们的选择。该团迎难而上,在复杂气象条件下起降,挑战陌生海空域,挑战高难训练课目,当年改装当年形成战斗力。
    
    初冬时节,记者走进这个有着光荣历史的飞行团队,踏着该团贯彻落实战斗力标准的前行步点,探寻他们的选择之路。
    
    不求轰轰烈烈,但求扎扎实实——
    
    “一项重大任务的完成,只是意味着下一次挑战的开始”
    
    11月初,南海某机场,该航空兵团第三代新型战机轻盈地降落在跑道上。
    
    战鹰归巢,复盘检讨······一切如同在常年驻训的场站训练一样。殊不知,这是在他们移驻另外一个全新的机场不久,在陌生海天空域刚刚进行的一次长时间飞行训练。
    
    这是一个有着光荣传统的优秀团队,海军历史上多次重大演习演练任务都有该团官兵的身影。如今,对于改装新型战机不久的该团而言,很多经历都是第一次。
    
    不久前,该团组织海靶实弹射击。这是他们改装以来全团首次进行该课目训练,同时也是同类机型首次在海上实施该课目训练。
    
    实弹训练难度大,首次组织经验少,但该团飞行员一个不落、人人上阵,共发射某型航炮数百发,投掷某型训练弹数十枚,有效检验了机载武器装备技战术性能和飞行员改装训练成果。
    
    受命改装新型战机后,面对一次次这样的“第一次”,该团官兵逐个难题攻关,一步一个脚印,次次交出合格答卷。
    
    又是一次演训归来。飞参判读室内,站满了空勤、地勤人员。大家畅所欲言,讲成绩一笔带过,说问题指名道姓,小小的房间里讨论气氛火热。
    
    翻开该团今年的训练计划,重大训练和演练任务一个接着一个,排满了该团的“日程表”。“基础性工作做得扎实,就算遇到再大的困难也能克服,再陌生的海空环境也不足为惧!”该团政委刘洋说,一次重大任务的完成,只是意味着下一次挑战的开始。
    
    不求眼前得失,但求长远发展——
    
    “抓实战化训练,永远是进行时”
    
    初夏时节,一场实战条件下的导弹模拟攻击演练在南海某空域展开。时任团长王联红第一个驾机起飞。就在起飞前,天气突变,大面积积雨云笼罩在机场上空。云层情况异常复杂,处置不当后果不堪设想。
    
    怎么办?熟知南海天气的王联红冒雨起飞,迅速绕云,一个筋斗从数千米降至数百米低空,最终在规定的时间里捕捉到稍纵即逝的战机准确命中目标。
    
    “每一个飞行架次都要飞出质量和效益!”说起那段经历,王联红说:“我带头飞第一个架次,完成不好,不仅会影响其他飞行员的情绪和训练效果,还会影响团队后续训练课目的进行。”
    
    该团官兵都知道,王联红那时正面临晋升的关键时期,面对风险他完全可以选择回避,可他还是迎难而上,驾机搏击长天。
    
    十几年的飞行生涯,王联红比谁都清楚飞行安全的重要性。南海海空情复杂,风云突变是常有的事,加上海上侧风大、海鸟数量多,这些安全隐患王联红时时牵挂在心头。
    
    “抓实战化训练,永远是进行时,要把目光瞄准未来战场。”王联红坚定地说。
    
    为使对抗训练紧贴实战,该团主动将低空掠海飞行时间增加了1倍多。他们充分利用与雷达、导弹及海军舰艇部队联演联训时机,展开一场场空空、空地、空海厮杀。
    
    每次对抗,只明确任务和安全规定,不互通情况、不固定作战方式,让飞行员根据作战意图和空中态势灵活运用战术,全面锻炼飞行员在信息化条件下自主空战和协同作战的能力。
    
    目标编成未知、批次未知,目标海域、方位、数量还是未知,正是一个个“未知”让飞行员沉浸在实战化氛围中。
    
    不求个人冒尖,但求整体过硬——
    
    “未来空战,不是看单打独斗,而是看整体战力”
    
    一次演习,飞行员登机开车后发现一台发动机启动失败,指挥员随即下令启用备份机,可是备份机也出现故障。
    
    机械师、三级军士长王开烈临危受命,虽然第一次遇到主、备机同时出现问题的情况,但他根据飞行员反映的情况和故障现象,迅速判定出问题所在,问题迎刃而解。
    
    再先进的飞机也是由一钉一铆连接,再优秀的部队也是由一人一岗组成。战斗力标准立起来落下去,就是要在每一个环节、每一个飞行架次上下功夫。
    
    十根手指有长有短,但在该团,高难课目训练不是挑尖子飞行员完成,而是要求全团飞行员全员完成。
    
    今年7月,在一次跨昼夜训练中,上级并未明确要求所有飞行员都必须完成全部训练课目,但是该团党委还是决定让每名飞行员都上。
    
    在今年该团整建制导弹实射演练中,团党委同样要求所有飞行员都得飞。参训人员多、飞行架次多,该团历时一天半共发射导弹数十枚,该型三代机如此规模的导弹实射在海军尚属首次。
    
    该团不仅对飞行员有严格的训练指标要求,还将飞行员的“硬标准”辐射到全团,将机务保障人员和机关参谋纳入训练质量考评体系,对每次行动进行量化打分,确保每次飞行都是有效架次。
    
    置身机场指挥塔台,看着一架架战鹰昂首呼啸飞向空中,该团现任团长邓仁波目光坚定:“未来空战,不是看单打独斗,而是看整体战力。” (博讯 boxun.com)
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