RFI走访中国援尼日利亚铁路
滚动 国际 中国大陆非洲大陆人口最多的国家尼日利亚（Nigeria）繁体中文也被译作奈及利亞。该国地处西非东南部，濒临大西洋几内亚湾，现有人口超过2亿。简称中土集团（CCECC）的中国土木工程集团有限公司，在此承建了西非首条现代化的双轨标准轨铁路。这条连接该国第一大城市、经济中心拉各斯（Lagos）与第三大城市、教育中心伊巴丹（Ibadan）的铁路项目使用了中国资金，由中国企业承建，并已通车一年。本台RFI法文网周六，在«非洲报导»专栏（Chronique Reportage Afrique）的最新一集节目里，播出了在尼日利亚的通讯员来到这条现代化铁路线上，现场了解当前运行状况的采访片段。
据本台RFI法文网2022年01月15日星期六报导，在尼日利亚，链接沿海的经济中心拉各斯（Lagos）与130公里外大学城伊巴丹（Ibadan）之间的铁路，自2020年12月起，现已运营了一年。中国制造的现代化列车未来将在这条铁路线上停靠十个站。目前已有五个站开始运营，并正在成为一种越来越受欢迎的交通工具。
本台RFI通讯员莉莎（Liza Fabbian）在其发自拉各斯（Lagos）的采访报导中表述说，在市内的Mobolaji Johnson火车站前，欢笑的妇女们在自拍。具有现代曲线的巨型建筑本身就有着其自己的魅力。在宽敞的大厅里短暂等待之后，乘客们坐上了连接拉各斯（Lagos）与伊巴丹（Ibadan）的全新列车。
尼日利亚男子特杜（Tedu），身旁坐着他的乌克兰籍妻子和他的小女孩。这名尼日利亚男子接受采访说，他的女儿很喜欢这辆列车，他们到此如同是一次探险。这是他第一次在尼日利亚坐火车。当他进入火车站大厅后的那一刻，还以为已经身处欧洲，甚至还更崭新。这里的基础设施给人印象深刻。
尼日利亚铁路更具有优
据本台RFI通讯员叙述，列车在冰冻的空调中，用了两个半小时，走了不到150公里。这似乎很漫长，但走公路前途莫测，甚至有危险。另一名受访者卡优德（Kayode）被没完没了的堵车、车祸和潜在的绑架事件吓坏了，并最终决定采纳这种交通方式。卡优德（Kayode）接受采访说，坐火车很实惠，尤其是更安全。不会超速，也不会全程都处于感到恶心的状态，当然也没有塞车，所以更方便。然后，也没有路障、或攻击这类情况，让人更放松。列车上所有的人似乎都很开心。
尼日利亚火车有利年轻人
车票价格也相对适中。二等座每位5欧元，头等座每位10欧元。站台上，另一位受访者托比(Tobi)是一位在伊巴丹（Ibadan）就读的大学生，他要去中途城市阿贝奥库塔（Abeokuta）。托比(Tobi)承认这条铁路为其工作提供了便利。
据介绍，链接拉各斯（Lagos）与伊巴丹（Ibadan）之间的铁路只是一项规模宏大的振兴计划的第一阶段。铁路线应该一直通到位于北部的尼日利亚第二大城市卡诺（Kano）。
转载自 法国国际广播电台