台湾F-16V战机训练中高速坠海 同型机队暂停演训任务

台湾空军嘉义基地一架F-16V单座战机1月11日下午2时55分由飞行官陈奕驾驶起飞，战机在执行大角度情况导入时高速坠海，当时飞行员没有跳伞，目前国军正在全力搜救。F-16V去年十一月才举行成军典礼，不到两个月就发生憾事。

国军空军司令部台北时间11日傍晚6点召开记者会。空军督察长柳惠千说明，这起坠海意外是空军四联队所属F-16VBLK20型机，一批两架，执行基本对地炸射，下午2时54分在嘉义基地起飞，下午3时23分靶场管制官通报由陈奕驾驶的二号机(编号6650）在水溪靶场北面约100公尺坠海。柳惠千表示，天气状况上，下午3点时能见度相当好，一千呎稀云，可以目视海面跟天空，符合对地任务的标准。柳惠千：“这架战机当时是在执行二十度大角度投弹、携带照相枪没有实弹进行照准模拟攻击，当时战机执行第三个科目大角度情况导入时，战机呈现大角度向下快速坠海，飞行员没有跳伞。”柳惠千指出，在执行大角度时靶场飞行辅导室，曾经试图呼叫飞行员，因为过了不同角度的最低高度飞行辅导室都会提醒，但无线电MIC（话筒）压到，呼叫没办法传到无线电，据目前初步调查，无线电操作是无法发话、收话的情况。柳惠千强调，“目前不排除天气、机务以及人为因素都在调查中。”有媒体询问，这架编号6650的F-16V战机过去是否曾发生意外，柳惠千解释，去年9月23日中国军机扰台，空军立即派遣战机升空监控，这架编号6650F-16V战机，在飞行前检查作业时，主起落架意外收起。柳惠千说明，“上次意外属人为疏失，后续修复后战机所有飞行、任务皆无异状，当初是对于飞机外型造成轻损，对于主结构或起落架并无太大损伤。”F-16V仍未加装防撞系统  空军：不影响飞行员操作对于F-16V是否加装防撞系统一事，柳惠千回应，“有跟美方采购，但防撞系统因为性能提升，系统整合需要在美方进行测试，所以构改部分还没有加装防撞系统功能。”柳惠千进一步指出，飞机防撞系统对于对地科目部分，通常防撞系统功用为提醒飞行员在不预期、疏忽或并非企图到某高度情况时，才会提供警告，对于这类对地科目是进行低空科目，防撞系统即使有作用，也不会影响飞行员操作。坠海失踪的飞行员陈奕上尉，空军官校106年班，飞行总时间是321.5小时，F-16V是60.5小时，资格还是僚机，身体状况均为合格，家庭居住在南投县，未婚，有一位交往许久固定女友。海象差搜救抢时间   F-16V型机部队暂停全部战演训任务柳惠千表示，关于搜救的情况，空军水溪把勤队立刻到现场搜救，基地失事抢救编组也前往现场，嘉义消防队10员海巡1舰4艇赴现场搜救。柳惠千也说到，目前所有人力、物力都投入在搜救当中，但是海象不是很好，所以海、空都会尽最大努力进行搜救任务。空军司令部也下令F-16V型机部队“天安一号”暂停全部战演训任务。空军以“凤展专案”为代号，耗资新台币1100亿元由美国洛克希德．马丁（Lockheed Martin）公司与汉翔，将现有141架F-16A/B升级为F-16V，空军四联队接收下升级完成的F-16V。台湾总统蔡英文去年11月还亲赴嘉义基地出席“F-16V（BLK20）型机性能提升接装典礼”，校阅F-16V空中分列式。据中央社报道，中华民国1992年向美国采购150架F-16战机，1997年首批F-16战机抵台后，在空军服役超过20年，已有7架F-16失事。其中，自2020年11月到2022年1月11日为止的短短14个月时间发生3起意外，其中2020年造成飞行官蒋正志失踪。 自由亚洲电台记者黄春梅台北报道    责编：许书婷、梒青    网编：洪伟

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