经营成本影响在华投资利润 普利司通惠州厂宣布月底关闭

世界知名轮胎企业普利司通日前宣布，将在十二月底关闭位于中国广东惠州的轮胎工厂。该厂主要生产大型货车及巴士用轮胎，公司的解释是轮胎价格竞争激烈。不过有经济学者认为，受到经营成本等因素制约，包括日资在内的外资企业正在有计划地逐步撤离中国。

越来越多的境外企业撤离中国市场。日本知名轮胎大厂普利司通于本周二（12月7日）) 宣布，该公司设在广东的卡车以及巴士用大型轮胎工厂将于十二月底关闭。而理由则与该公司产品的价格面对竞争激烈有关；还称，未来将透过生产据点的调整来改善生产效率，并提升竞争力。

研究中国经济的学者毕鑫本周五（10日）接受自由亚洲电台采访时表示，多年前，包括日本企业在内的外资企业，已开始全面有序的逐步退出中国市场。

他说：“日企之所以逐步撤出一些工厂，其主要原因有三点：第一，中国已经不具备代工企业存在的条件。随着中国的政策、土地、租金、环保、水电、税收及劳动成本等费用不断非合理性提高，中国已经不再适合作为制造基地了，很多外企都将工厂转往印度、东南亚综合成本较低的国家。”

外资纷纷转向东南亚低成本国家

据网易网站《网易号》消息：12月8日，普利司通惠州工厂召集全厂员工到厂说明情况及签订协议，十多个律师到厂办理，且派出专业安保人员到厂房维持秩序；不得不说，日资企业的福利待遇还是很好的，赔偿款也很合理，大家都井然有序的签订了协议。

经济学者毕鑫说，外企退出中国市场将令中国劳动力市场、科技领域出现危机：“所谓中国制造的产品偷工减料，不按照国际标准执行，所以很多按照国际标准执行的企业规则被打破，从制造到销售均受到打击。所以他们放弃在这边（中国）生产。”

中国多年来以市场换取外资企业的技术

即将关闭的普利司通工厂其生产规模为每天约两千八百个轮胎，受影响的员工人数约五百人。据称，部分员工将分散到中国其它分店，其余人员将被遣散。

毕鑫认为，中国多年来以市场换取外资企业的技术，导致外资企业的生产工艺和技术不断流失，这也是外资撤离中国的原因。

江西景德镇学者庞新华表示，外资与中国企业的合作，往往不欢而散。

他对本台说：“外方与中国的合作有一个习惯性问题，就是一个（外方）被另一个（中方）吃掉。中方会利用政府的扶持与支持，更容易在与外方合作利用之后，获得了一些技术后，会把西方的合作者抛弃。这些西方的企业黯然退场”

官方资料显示，普利司通轮胎自1999年在中国实现国产化以来，已构筑包括中国总部、沈阳、天津、无锡、 惠州四处生产基地、一处培训中心（无锡）、两处研发机构。作为一家跨国公司，普利司通销售区域遍布全球150多个国家，设有50家轮胎工厂，122家轮胎关联及其他工厂。2013年，普利司通在全世界的轮胎市场占有率为14.6%，并稳居财富杂志世界500强排名之列。

记者：乔龙      责编：胡力汉、何平    网编：洪伟

转载自 自由亚洲电台