“滴滴”宣布美股下市 转往香港上市

中国网约车龙头企业“滴滴出行”宣布退出美国纽交所证券交易的消息，引发舆论关注。有学者认为，中国政府针对大型企业海外上市正在进行政策性调整。

本周五，“滴滴出行”官方微博发文称：“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。”本周早些时候传出，中国国家网信办已要求“滴滴”制定从纽约证券交易所下市的具体计划，目前这一消息已经得到证实。

中共“七一”百年党庆前夕，“滴滴出行”于今年6月30日在美国纽约证券交易所正式挂牌。其后，中国网信办等部门对“滴滴出行”展开所谓网络安全审查，并勒令旗下25款应用程式全面下架，停止新用户注册。

滴滴在美国退市损失惨重

财经评论人士孙耀强本周五接受自由亚洲电台采访时表示，“滴滴出行”被中国官方要求在美退市在意料之中。

他说，自从网信办限制“滴滴出行”企业以来，该股票在美国的市值快速萎缩：“那个时候‘滴滴出行’市值蒸发了很多，如果它不选择退市，到香港上市就成鸡肋公司了。在美国上市前，‘滴滴出行’融资很多的钱，这些人的目的和动机是：如果是境内投资者，是以人民币记账; 如果这个公司在美国上市，当套现的时候是以美元记账的。当时中国的外汇储备很紧张，所以中国方面就很生气。”

“滴滴”在美的发行价为14美元，共发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。以14美元的发行价计算，“滴滴”至少募资44亿美元。但“滴滴”上市后第三天，便遭到中国网信办的“安全审查”。舆论认为，当局这一报复行动明显是惩罚该企业。

金融学者司令对本台说，中国政府对大型企业在海外上市格外谨慎：“尤其是他们能够大量掌握数据库资源，而且服务器有可能游离于中国政府控制之外，（当局）都会施以各种监管。‘滴滴出行’在美国上市本身就不是中国证券监管机构鼓励的行为，如果‘滴滴出行’这样做，有可能在某些方面逃离中国政府的监管。”

财经评论人士蔡慎坤认为，“滴滴出行”在美国退市不是经济问题，而是出了政治问题。

他对本台说：“应该跟经济没有太大的关系。在美国资本市场融资，过去来说是中国的一个策略性政策。中国也希望把自己的资本融入华尔街资本市场。因为到目前为止，华尔街资本市场还是一个全球性资本市场，相对而言成本较低。特别是‘滴滴’的风险投资者很多是华尔街的投资人。”

“滴滴”在香港上市中国“安全放心”

对于中国有关当局以国家安全理由要求滴滴出行退市，蔡慎坤表示，当局试图控制该公司：“因为‘滴滴出行’涉及到数据所造成的安全隐患，我觉得这个只是说辞罢了，更重要的是政府希望把大的互联网公司牢牢控制在自己的手上。”

蔡慎坤说，香港已在大陆监管范围，如果“滴滴出行”在香港上市，就可消除各种风险。

两个月前传出，北京市政府正考虑由国企组成的财团入股“滴滴出行”，以便在数据和其他重要决策上拥有控制权。

记者：乔龙     责编：许书婷、何平      网编：瑞哲

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