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星期四, 4月 22, 2021
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特斯拉高压之下态度转变 愿与当局合作解决“刹车失灵”纠纷

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特斯拉用户维权事件出现进展。特斯拉方面周三(4月21日)表示,愿意无条件配合监管部门,提供相关行车数据供官方指定机构鉴定,并承担所需全部费用。

上海车展上的特斯拉电动车。(2021年4月20日)

特斯拉用户维权事件出现进展。特斯拉方面周三(4月21日)表示,愿意无条件配合监管部门,提供相关行车数据供官方指定机构鉴定,并承担所需全部费用。

这是特斯拉公司三天内连续发出的第二个愿意积极解决问题的声明。前一天,也就是在用户张女士大闹上海车展后,特斯拉公司在微博官网发文向车主道歉,并同意成立专门的处理小组,专事专办。

来自中国中部城市郑州的张女士周一穿着印有“刹车失灵”字样的T恤衫进入上海车展。她爬上一辆特斯拉车上高喊“特斯拉刹车失灵”,会场上出现一片混乱。张女士最后被警察拖走,拘留五天。

这个事件把张女士与特斯拉之间已经持续一个多月的纠纷推向了中国公众关注的最高点。这名张女士所在的郑东新区市场监督管理局周三要求特拉斯汽车销售服务公司(郑州)提供这名用户开着特斯拉出事前半小时的行车数据。

这位女车主称,她的父亲在2月份开车踩闸失灵,连续追尾两辆车,最后撞到路边水泥防护栏停下。车内人员受伤。

特斯拉回应说,后台数据显示,刹车时时速118.5公里,刹车制动没有看到异常情况。

特斯拉在周三的声明中表示,希望尽早展开鉴定,还原真相。声明还说,特斯拉愿意承担由此产生的全部费用,并承诺,无论检测结果如何,都愿意接受。

特斯拉方面对这一维权要求之前态度非常强硬。特斯拉中国区副总裁陶琳发表的“对不合理诉求不妥协”言论受到中国官媒的一片讨伐,被批为特斯拉“傲慢”、“骄纵”。有的媒体甚至警告特斯拉“店大欺客”,不尊重中国客户,将会引起严重后果。

特斯拉执行总裁马斯克和特斯拉中国区高管陶琳在上海举行的国产特斯拉Model 3型汽车交付仪式上。(2021年1月7日)

人民日报旗下的民粹主义小报环球时报发表评论说,中国将继续向外国企业开放市场,但这并不意味着外国企业要享有特权。

人民日报旗下的民粹主义小报环球时报发表评论说,中国将继续向外国企业开放市场,但这并不意味着外国企业要享有特权。

不过,分析人士称,中国公众和官方在这个事情上的反应明显夹杂着民族主义情绪。张女士抱怨的刹车问题是一个技术问题,只要通过权威机构检查作出鉴定,事情立即就能够得到澄清和解决。但是,中国的主流评论在没有进行技术鉴定之前纷纷指责特斯拉无视消费者诉求显然不是一种理智的行为。

随着美中关系对抗性的提升,越来越多的外国在华企业成为中国民粹主义的牺牲品。新疆强迫劳动的问题导致瑞典的H&M公司、美国的耐克公司、日本的优衣库公司、德国的阿迪达斯公司成为中国商家和消费者抵制的对象。

在中国官方控制的舆论场上,时常可以听到主张拿苹果、特斯拉等美国科技巨头报复美国的言论。

前不久,中国官方传出消息说,特斯拉汽车的传感器能够记录周边位置的视觉图像,获取有关用车时间、方式和地点,以及驾驶人员的个人信息,这可能会对中国的国家安全构成危险,因此禁止特斯拉汽车进入北京某些“敏感”区域。

中国是特斯拉公司最大的海外市场。3月份,特斯拉在中国销售了35478辆汽车,超过所有在中国市场上的竞争对手。特斯拉计划今年全年在中国的销量将会达到50万辆。

转载自 美国之音中文网

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