自由投稿
星期二, 10月 5, 2021
Tuktuk,极速新闻!

台积电董座罕见谈两岸:台湾绝不会引发战端 重点是中美关系

滚动 国际 中国大陆 港澳台

台積電董事長劉德音近日接受《時代雜誌》專訪,他表示台積電正在積極協助改善全球晶片短缺的狀況,也表示車用晶片供應鏈中,肯定有人在囤積晶片。

全球晶圆代工领头羊,台湾的“护国神山”台积电近来参与白宫主办的半导体峰会,美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)要求与会企业在45天内交出包含库存、销售纪录及订单等的数据资料,让台积电再度成为台湾舆论的关注焦点。台积电董事长刘德音近日接受美国《时代杂志》(TIME)专访,他表示台积电正在积极协助改善全球芯片短缺的状况,并通过数据多重检核(triangulate different data)来了解客户真正需求,从中他也观察到“车用芯片供应链中,肯定有人在囤积芯片”。

刘德音在专访中,首度明确谈及车用芯片供应链有人囤货的问题,否则不会在台积电已经尽全力扩产供货,还有人指责台积电不努力,这和美国官方公开征求半导体产业自愿提供数据,希望厘清与解决相关问题、还原真相的初衷不谋而合。

台积电董事长刘德音(图右)接受时代杂志专访,指出却由有些企业在囤货芯片,台积电也将协助厘清。(台积电提供)

业界分析,从供应链近况来看,先前车用芯片缺货,确实在部分市场通路商有囤货现象,特别是中国大陆市场,而台积电本身既已厘清实际问题,又大举提升车用微控制器(MCU)代工产能,车用订单塞车状况较两个月前改善,并且让真正有迫切需求的客户能早点拿到产能,先前台积电祭出涨价措施,也是“以价制量”的重要策略。

关于此段期间车用芯片短缺导致的美国车厂减产,以及间接造成的就业问题,刘德音认为,一开始车厂立即指责台积电产能短缺,“但我告诉他们,你是我客户的客户的客户。我怎么能优先考虑其他人而不给你芯片?”还表示“在全球芯片短缺下,被送到工厂的芯片数量,比运用于产品的还多,这意味供应链中肯定有人在囤积芯片。”

刘德音强调,为了解决问题,台积电团队运用不同的数据多重检核,以了解哪些客户真正需要,哪些客户在囤货。他说,“我们也在学习,因为以前不需要这样”,这也迫使他做出艰难的决定,推迟对没那么迫切需要的重要客户订单。刘德音也直言,“有时客户可能不满意,但我们只需要为行业做最好的事情。”

供应链则透露,为解决车用半导体短缺问题,台积电已积极展开多项行动,除了厘清客户真实需求,也快速拉高相关产能。台积电先前提到,2021年上半年已成功地将车用半导体产品的重要元件之一的MCU产量年增约30%。台积电还规划2021年全年MCU产量提升近60%。

台积电的主导地位使其主要对手并非其他公司,而是政府。汽车业的芯片荒对决策者是一记警钟,欧盟公布为此公布2030年提高其全球芯片生产占比20%的官民半导体联盟计划。韩国政府则宣布,至2030年将投注4, 500亿美元资金,以创建全球最大的芯片制造基地。

该报道也指出,一些战略家认为,台湾实际上被“矽盾”保护着,因为入侵台湾造成的供应链干扰也将冲击中国经济。然而,随着紧张局势与芯片重要性同时升高,一些分析家重新评估该观点。史丹佛大学斯伯格里国际研究所(FSI)中国军事安全政策专家梅惠琳(Oriana Skylar Mastro)说,实际控制全球芯片供应链或许让台湾更易,而非更少遭攻击,让中国更能主导和平条款,她说“我认为这给中国占上风”。

刘德音对此则不以为然,坚称北京的入侵威胁过于夸大,他说“台湾绝不会制造引发战端的行动”,他认为台湾无法单独主导两岸关系,“这真的是美中关系”。至于美国致力将芯片制造带回美国,刘德音表示“半导体在地化不会增加供应链韧性,或许还会降低韧性”,并表示“美国应专注他们的强项:系统设计、人工智能、量子运算等那些前瞻事情”。

转载自 多维新闻

Subscribe
提醒
guest
0 评论
Inline Feedbacks
View all comments