专家：德国取消电动汽车购买补贴 更有利于中国

德国汽车专家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoeffer）向《莱茵邮报》表示：德国工业正在失去关键优势。中国则尤其受益于此。

绿党籍经济部长哈贝克于上周突然取消政府对电动汽车的购买补贴。自本周一即12月18日开始，购买一些本来受到政府扶持的电动汽车品牌的客户享受不到政府的环境奖金。哈贝克此举是因为政府财政预算出现漏洞，政府不得不紧缩开支。

杜登霍夫认为，政府对电动汽车购买奖金的突然终止将对德国汽车行业产生巨大影响。“制造商的竞争力正在受到严重损害。”与此相反，中国汽车制造商正在崛起。他说，如果不对电动汽车进行大量投资，德国工业将失去关键优势。“中国人正在大规模扩张他们的汽车工业，因为他们有客户，我们的制造商不再有客户了。”

电动汽车购买奖金一夜之间被取消，等待购买者受到的打击尤其严重。杜登霍夫认为，经济部长哈贝克的决定“是混乱的”。补贴原本在2025年底之前到期的计划本来“非常非常好”。到2025年底，德国本可以继续大幅增加产量，可以建立更多的电池容量并引进新技术。电动汽车到时会变得更便宜。但现在，“哈贝克把插头拔出来了。销量象报春花一样萎缩。”

但执政党自民党支持绿党籍经济部长哈贝克终止的做法。自民党联邦议院党团经济政策发言人胡本表示：“非常时期需要非常措施。”每位部长应为其部门的储蓄负责。哈贝克在如此短的时间内取消了电动汽车奖金等补贴虽然令人惊讶，但如果修改这一公告并寻求逐步结束奖金，这将使每个受影响的人更缺乏安全感并引起进一步的不满。而且，在其他地方节省开支也会引发进一步的阻力。

据德国西南广播电台报道，政府取消对电动汽车购买补贴，让消费者不满，让供货商担忧。生产商Stellantis表示，到年底将自己向客户提供本应由政府补贴的4500欧元购买奖金。

该电台继续报道说，取消补贴将对德国电动汽车业带来打击。比如，巴符州消费者咨询中心表示，电动汽车补贴的突然消失不仅让客户感到烦恼，对德国所有电动汽车来说也是一个倒退。该消费者咨询中心估测，由于取消购买补贴，电动汽车的销量将会下降。

转载自 法国国际广播电台