在欧盟对中国电动车进行补贴调查之际，德总理访华三天

德国总理朔尔茨周日（4月14日）开始对中国进行为期三天的访问，以加强与这个德国的最大贸易伙伴的关系，并解决双方在中国贸易做法及其对俄罗斯支持等问题上存在的分歧。

这是朔尔茨担任德国总理以来对任何一个国家进行时间最长的访问，但这次访问可能会因伊朗对以色列的袭击而蒙上阴影。与此同时，德国在多大程度上支持欧盟对中国对电动车制造商的国家补贴进行调查这个有争议的问题也受到关注。

德国几家公司的首席执行官（CEO）陪同朔尔茨从西南特大城市重庆开始了他的行程。朔尔茨还将前往上海和北京，与中国国家主席习近平和国务院总理李强会面。

朔尔茨的发言人表示，朔尔茨在抵达后“以最强烈的措辞”谴责了伊朗对以色列的袭击。政府消息人士称，朔尔茨在飞往中国的途中随时在了解中东的事态发展。

德国官员表示，北京可以在缓解中东迅速升级的紧张局势方面发挥积极作用。

去年，中国在伊朗和沙特阿拉伯之间发挥了调解作用。路透社报道称，中国已要求伊朗帮助遏制伊朗支持的胡塞武装在红海对过往的船只发动袭击，否则可能会损害与北京的商业关系。

尽管如此，自乌克兰战争以来，柏林对中国的总体立场变得更加关键。

去年，德国还发布了首个中国战略报告，阐述了中国的“不公平做法”，以及台湾潜在冲突对供应链造成的风险，并敦促“去风险化”。然而，迄今为止，供应链多元化的努力还很不完善。

朔尔茨星期天将参观德国汽车供应商博世在重庆的氢燃料电池工厂。

欧盟正在对中国的电池、电动汽车等绿色技术出口进行多项调查。欧盟称，中国的电动车厂商从国家补贴中受益，可能损害欧盟本土的汽车生产商。

德国汽车行业担心这些调查可能导致贸易战，从而损害其在全球最大汽车市场的前景。

宝马和大众等德国公司高度依赖中国市场，尽管北京对俄罗斯的支持造成了与西方的摩擦。

德国经济受益于中国对汽车、化学品等投资和制成品的需求，但由于中国企业的竞争加剧和监管收紧，这些关系已经破裂。

德国公司称，他们在中国面临不公平的市场壁垒。德国政府已经着手推动“去风险”政策，以减少对中国市场和供应商的依赖。

尽管如此，中国在2023年连续八年成为德国最大的贸易伙伴，双方商品和服务贸易额达2541亿欧元（2710亿美元），略高于德国与美国的贸易额。

预计，朔尔茨还将与中国同行讨论中国对俄罗斯的支持。德国官员周五直言不讳地表示，北京对俄罗斯的支持和出口，使莫斯科能够在乌克兰发动侵略战争，并导致“中国在欧洲及其他地区的声誉日益丧失”。

“这事关中国不应支持俄罗斯对其邻国乌克兰发动残酷战争的问题，”朔尔茨周六在社交媒体平台X上发帖说。

中国拒绝批评俄罗斯的侵略行为。与此同时，北京与莫斯科保持着密切的贸易关系，并将其外交政策与莫斯科保持一致，反对美国领导的自由主义政治秩序，同时宣传其威权一党制是一种更好的选择。

（本文依据了路透社和美联社的报道。）

转载自 美国之音中文网