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星期二, 4月 13, 2021
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黑山共和国坠中国一带一路陷阱 求助欧盟遭拒

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巴尔干半岛国家黑山(Montenegro)向北京贷款10亿美元兴建世界最昂贵的高速公路,然而公路还没完工却已经陷入债务危机,转而向欧洲联盟求援协助还款。欧盟昨12日断然拒绝这项请求。

巴尔干半岛国家黑山(Montenegro)向北京贷款10亿美元兴建世界最昂贵的高速公路

巴尔干半岛国家黑山(Montenegro)向北京贷款10亿美元兴建世界最昂贵的高速公路,然而公路还没完工却已经陷入债务危机,转而向欧洲联盟求援协助还款。欧盟昨12日断然拒绝这项请求。

巴尔干半岛国家黑山(Montenegro)坠入了中国一带一路的债务陷阱,债务高达43.3亿欧元,佔国内生产总值(GDP)103%,及该国总债务的1/4。可望加入欧洲联盟的黑山要求欧盟协助还债遭到拒绝,不过,欧盟指出,可透过投资计划资助黑山。

这是人口仅62.2万的黑山或说是西巴尔干半岛国家首次向欧盟提出请求,共同对抗中国在该区域的影响。

这笔10亿美元贷款是黑山前政府于2014年向中国进出口银行贷款的款项,合约内容是为全长约165公里的高速公路的第一段路程融资85%的建造成本,黑山当年签下这笔贷款时让外界跌破眼镜,因为光是中国路桥工程有限责任公司承担的第一期建设,每公里成本就高达2,000万欧元,先前就有研究指出,这条公路在经济上是不可能实现的。

黑山今年开始偿还贷款利息,却又遇上武汉肺炎疫情,主要收入来源旅游业首当其冲,严重削弱还款能力。黑山将土地用于抵押贷款,如无力还款的话,中国有权取用黑山抵押的土地。

黑山副总理阿巴索维奇(Dritan Abazovic)表示,为了防止准欧盟成员国对北京的倚赖,欧盟应该帮助黑山重组债务。(路透社视频截图)

黑山副总理阿巴索维奇(Dritan Abazovic)上月特别拜会欧盟,并表示,为了防止准欧盟成员国对北京的倚赖,欧盟应该帮助黑山重组债务。

黑山新政府2020年12月上任,财长斯帕希奇(Milojko Spajic)表示,这项贷款是由上届政府同意,他坦言,该国的基础设施依赖中国的程度令人震惊,国际货币基组织曾认为该国已无力承担任何新债务。

欧盟發言人史丹诺(Peter Stano)12日表示,欧盟已经是黑山最大的财务援助提供者,同时也是最大的投资者及贸易伙伴,强调欧盟将继续帮助黑山,“但我们不会偿还他们向第三方借贷的款项”。

欧盟拒绝黑山的请求,主要是因为这项高速公路计画并不符合欧盟标准,就政治而言,欧盟想帮忙,但是贷款规模与经济规模并不成比例。

黑山的公路兴建计划一直引起争议,因涉及中国在欧洲的影响力。欧盟执委会指出,中国的影响力确实是一个令人关切的议题,史丹诺说,“欧盟关注部份中国投资可能带来的社会经济及财政效应,担心有宏观经济失衡及对中国贷款过度依赖的风险”。

但是,欧盟执委会认为,黑山必须自己想办法处理这笔中国贷款,但欧盟愿意从90亿欧元的「西巴尔干地区经济投资计画中 (Economic and Investment Plan for the Western Balkans)拨出资金,资助黑山兴建剩余的公路路段,中国的贷款被用于建设165公里公路中的44公里。

自由亚洲电台记者蔡凌巴黎报导  责编:嘉远   网编:瑞哲

转载自 自由亚洲电台

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