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星期一, 8月 16, 2021
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中国汽车芯片价格暴涨 哄抬汽车芯片价格将受罚

滚动 财经科技

继半导体芯片之后,中国汽车芯片价格也在暴涨,一个芯片价格贵了十至二十倍。经调查发现,原来是因为经销商囤积货物,才导致价格暴涨。目前,中国监管部门出手处罚哄抬汽车芯片价格的企业。

中国汽车芯片成“海鲜价”,随时暴涨。

继半导体芯片之后,中国汽车芯片价格也在暴涨,一个芯片价格贵了十至二十倍。经调查发现,原来是因为经销商囤积货物,才导致价格暴涨。目前,中国监管部门出手处罚哄抬汽车芯片价格的企业。

受到芯片短缺影响,今年第一季度,中国各地众多半导体电子企业近期出现被迫停工的现象,有些甚至倒闭。有工人担心,冲击将引起另一波失业潮。然而,近期中国汽车芯片市场亦掀起涨价潮。据《广州日报》报道,“供应商早上报价两百元人民币一个,下午可能就变成了三百元人民币一个”,某车企供应链采购部门的陈青(化名)说,自己每隔几天就与同事去数百公里外的代理商处抢芯片,有时甚至直接背着一包现金现场抢货。

金融学者司令接受自由亚洲电台采访时说,汽车芯片生产周期长,供应链环节较多:

“因为汽车对于芯片的需求是非常大的,芯片占据整车部件中相当大的比重。芯片生产者往往通过一级、二级,甚至三级代理商把芯片卖给汽车制造商。”

在汽车终端市场,因缺芯片引发的汽车企业推新款车型延后,消费者取车时间变长、优惠减少的连锁反应,也正蔓延到更多车型上。《广州日报》调查发现,芯片的各级“中间商赚差价”才是造成芯片价格飞涨的最大症结。

图为,2021 年 4 月 13 日,上海举行福特野马Mustang Mach-E的上市发布会。(路透社)

司令说,芯片价格暴涨有两大重要因素:

“一是从中美贸易争端打响以来,美国一直在限制高技术出口,特别是芯片出口的限制,供应量比以前下降45%。中国大陆原有的库存芯片逐步减少。另外还有一个原因就是汽车芯片中间代理商,恰恰却利用了缺芯片的恐慌情绪,抬高价格。”

官方出手以反垄断遏制芯片行业炒卖乱象

旅美时事评论人士郭宝胜认为,随着中国与台湾关系日趋紧张,台湾也减少了对中国的芯片行业支持,因此,中国芯片业在技术层面缺少支持,难以研发。他说:

“关键是她(中国)外交层面这样一种扩张态势,让其他国家恐惧,如同她的2025计划。她想要通过科技当全世界的霸主,全球却对她芯片行业进行打压。目前,她面临的芯片困境也是必然的结果。”

由于中国国内缺乏芯片而引发的行业上下游恶性竞争,导致官方以反垄断进行遏制。上市公司富满电子遭蓝普视讯举报涉嫌垄断。

8月3日,中国市场监管总局发布公告称,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,近日,市场监管总局根据价格监测和举报线索,对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。下一步,市场监管总局将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序,进一步加大监管执法力度,严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为。

据报,作为中国国内芯片龙头的中芯国际,8月6日在被分析师问到芯片涨价趋势时,联席CEO赵海军在第二季度财报会上表示,虽然全球各大晶圆厂都在陆续扩产,但仍难短时间满足需求。“产能扩建的速度很慢,交货都很慢。”

一位业内人士分析称,芯片短缺及涨价现象将会贯穿整个2021年,依附其间的下游企业,将不得不在压力之下继续负重前行。

记者:乔龙   责编:胡力汉  申铧   网编:瑞哲

转载自 自由亚洲电台

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