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星期四, 10月 27, 2022
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德国政府批准中资有限度入股汉堡港 股权低于25%

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德国政府周三批准中资有限度入股汉堡港,同意中国航运巨头中国远洋运输公司取得”比计划中较小”不到25%股权,以平息对该项目的反对声浪。

GERMANY-POLITICS/

法新社报道,德国经济部周三在声明中指出,朔尔茨政府达成妥协,同意中国国有企业中国远洋运输公司将可收购经营汉堡港(Hamburg)的汉堡港口与物流公司(HHLA)持有的托勒奥特(Tollerort)货柜码头”低于25%”的股权,而不是最初的 35%。。

声明称:”部分禁止原因在于存在对公共秩序和安全的威胁。”

消息称,这一妥协方案获得德国部长理事会的认可,旨在平息对德国国内及欧盟对德国总理朔尔茨”支持中国投资”的批评。

朔尔茨的一位发言人霍夫曼周三在例行新闻发布会上表示,”朔尔茨总理确信,(中资集团)这一比例的参与不会造成(德国)任何的战略依赖。

法新社说,德国政府决定有条件允中资入股汉堡港后,朔尔茨将于下周前往中国访问,这将是2019年11月以来欧洲领导人对中国首次正式访问。

中国远洋运输公司原本计划买下托勒奥特货柜码头35%股权。如果本周没有达成妥协解决方案,交易将自动生效。

至关重要基础设施可能落入外资手中,引发关切。业务量居欧洲第3的托勒奥特货柜码头何去何从,在朔尔茨联合政府内部也引发争论分歧。

虽然前汉堡巿长朔尔茨支持这项交易案,一再强调对中国坚实贸易关系的重要性,但执政联盟伙伴绿党(Greens)和自由民主党(FDP)以安全风险为由,倾向否决本案。

在过度依赖俄罗斯能源而蒙受严重冲击后,许多德国人也担心经济上会太依赖中国。包括经济、国防和外交部在内的6个部会都反对本案。

消息人士告诉法新社,欧盟委员会也对本案持保留态度。

德国经济部指出,同意降低出售持股比例到24.9%,从而使得中国远洋运输公司没有投票权,”将此一收购缩减为纯粹财务参与”。

尽管如此,绿党国会议员、国会欧洲事务委员会主席何怀特(Anton Hofreiter)仍认为,对收购案亮绿灯是错误决定。

他告诉冯克媒体集团(Funke Mediengruppe):”朔尔茨所谓本案纯粹是商业计划的主张,很不幸地令人联想起他针对俄罗斯和北溪天然气管线的说法。这种态度充其量就是天真,我们对中国必须抱持务实观点。”

中国现在对这项交易的进展表示欢迎,并指责反对声浪为”炒作”。中国外交部发言人汪文斌周三说:”合作是互惠互利的,我们希望有关方面理性看待中德务实合作,停止无端炒作。”

转载自 法国国际广播电台

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