拜登政府批准完成特朗普时期在亚利桑那州尤马附近修建的美墨边界墙

拜登政府已批准完成特朗普出资在美国南部亚利桑那州尤马附近修建的一段美国-墨西哥边界墙，这处地段是非法越境最为频繁的走廊之一。

乔·拜登(Joe Biden)在竞选时曾誓言停止未来的所有界墙建造，但是拜登政府后来同意修建某些屏障，理由是出于安全考量。国土安全部星期四说，在尤马附近堵住界墙的四处重大缺口的工作将更好地保护移民，这些移民有可能从一个坡上滑落，或者在淌水渡过科罗拉多河一处低水位河段时溺水身亡。

国土安全部在一项声明中说，部长亚历杭德罗·马约卡斯(Alejandro Mayorkas)批准完成莫雷洛斯水坝(Morelos Dam)附近的界墙工程，这反映行政当局“优先考虑部署现代、有效的边境措施并改善西南边界一代的安全。”这段墙最初由国防部出资，现在将出自国土安全部2021年的预算。

尤马边境巡逻地段很快成为美墨边境沿线九处地段的第三繁忙地段，多数人员流动都是经过莫雷洛斯水坝。移民们抵达墨西哥小镇阿戈多内斯，毫无阻碍地步行越过水坝上的一处混凝土横档，进入美国领土，等待边境巡逻人员把他们带走收押。

完成修建这面界墙曾是前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的首要议程，在今年的初选期间，边界安全措施仍然是两党候选人的一个潜在议题。拜登总统就任后停止了建造新墙，但是后来把堵住尤马以南的界墙缺口当作一个优先事项。

民主党籍的亚利桑那州联邦参议员马克·凯利(Mark Kelly)下星期将寻求本党提名，在11月竞选连任。他一直督促拜登行政当局堵住这些缺口。他说，这些缺口对试图保护边境安全的官员构成挑战。

在尤马地段，边境巡逻人员从1月到6月拦下的移民超过16万人次，与去年同期相比几乎翻了两番。人员流动量超过尤马地段的只有德克萨斯州南部的德尔里奥地段和格兰德河谷地段。

这处地段对哥伦比亚人、委内瑞拉人和其他人格外具有吸引力，他们飞至墨西哥的墨西卡利，然后乘巴士或出租车短途旅行到阿戈多内斯，步行越境，然后被美国边境当局拦截，随后在美国境内获释。

但是，亚利桑那的环保人士迈尔斯·特拉法根(Myles Traphagen)说，堵住空缺不会起到多少遏阻作用。他一直在测绘特朗普政府时期修建边界墙所遗留下的生态破坏图。

特拉法根说，尤马地区已经“成为亚利桑那的爱丽丝岛(Ellis Island)，人们来自各个不同的国家，包括埃塞俄比亚、古巴、俄罗斯、乌克兰、印度、哥伦比亚和尼加拉瓜。”

“人们坐着飞机、火车和汽车，来自各处，绕了半个地球，”他说，“所以，指望着靠堵住四处小小的缺口就能让他们转过头去订购一张埃塞俄比亚航空公司的回程机票，那简直就是痴人说梦。”

6月6日，一名五岁女孩随着一群人在水坝附近渡河时跟母亲分开，随后淹死。小女孩的遗体后来在河里被找到。

美国官员没有公布这名女孩的姓名或国籍。但是牙买加报纸说，据信她来自牙买加。

还不清楚施工将何时开始。声明说，有关官员将“尽快采取行动”，同时与受影响的各方磋商，以继续保护环境。

圣迭戈的倡导人士说，当地边境巡逻部门已经告诉他们说，计划竖立两处9.1米高的系缆桩式的屏障，穿越边境上著名的友谊公园(Friendship Park)。与尤马的项目一样，这些额外的建筑工程是在特朗普政府时期得到的资金，但是在他总统任期结束时没有完工。

“友谊公园之友”(Friends of Friendship Park)的约翰·法内斯蒂尔牧师(Rev. John Fanestil)说，新的屏障将取代较矮的墙，并将严重阻碍跨境景观，包括从蒂华纳眺望圣迭戈的天际线。该组织呼吁让公众能够进入这座在1971年启用的两国公园，当年主持开通典礼的是第一夫人帕特·尼克松(Pat Nixon)。

与此同时，特拉法根等环保人士呼吁移除他们认为伤害当地野生动物的其它地段的屏障，这些野生动物包括山猫、美洲狮、西瑞和骡鹿。

(本文依据了美联社的报道。)

转载自 美国之音中文网