今日经济 – 法国今年暑假机场或因人手不足乱象丛生

今年夏季早早就出现酷暑，一些旅客得排队苦等四个小时，可看到乘客的恼怒和数百个航班取消的问题，我们是否会看到今年夏天将同样经历到今年圣母升天节和五旬节的周末在阿姆斯特丹的史基浦机场和伦敦机场曾经体验到的那种仿佛无政府状态的机场乱象呢？ 

法国华西戴高乐机场的搭机平台与这两个机场并列为欧洲三大最繁忙的机场。如同法国境内的所有机场一样，它正经历这三年来最热的夏天。 

在 7 月和 8 月，航空公司班机流量预计将接近，甚至超过新冠疫情之前的水平。 因此，我们预计今夏的客流量将会是 2019 年的90% ，达到戴高乐机场每日的高峰期，估计每天将有 120,000 人次的客流量。 

法国CGT全国交通联盟总书记米修(Fabrice Michaud)早就预测说，这将是一场混乱。我们将经历在伦敦或阿姆斯特丹已经观察到的同样困难。 在新冠疫情危机期间，各企业都加快他们的改造转型、重组以及减薪。 

我们将看到在机场的安检、跑道上、行李运输、乘客接待、商店、酒店各方面都缺乏人手。 

《我们在各个方面都人手不足》：这是戴高乐机场联盟(CDG Alliance)的研究协调员杜博瓦（Maximilien Dubois）所说的，他 负责在一个全国领土的平台上，将 Roissy-Charles-de-Gaulle 戴高乐机场周围的公共参与者和相关企业聚集在一起， 

根据戴高乐机场集团的协调员杜博瓦他估计戴高乐机场需要员工 3,000 人，以及奥利机场需要1,000 人。 

杜博瓦说：从一月份开始，我们就注意到了招聘吸引员工的困难。他观察到，求职者不再如过去那样一大堆的涌来应征。 这与机场的当务之急相关联，因求职者所要面对的问题是：您必须考虑到机场上班的交通工具，以及能住在机场的附近。而且必须同意在非正常时段或周末工作，以及对于那些安全人员来说，要检清查验他过去没有任何现行犯的违法记录，甚至他必须没有一次未任何一种缴纳罚款的记录。 »我们现在已经知道，今夏机场会大缺人手。 

在历经检察官和省长的培训，且都要经过他们的批准通过，这需要几个月的时间。 我们现在已经知道今年夏天将会缺人手。， 

也是法国工会CGT中央工会代表的私营保安公司ICTS的雇员Oumar Sall见证所说的： “我们在各个层面都人手不足。 

因为感染新冠病毒而健康脆弱的员工要到 7 月 31 日才能返回工作。 例如，今年夏天，在华西机场2E航站楼的筛查检查站需要 200 名特工来轮换运行，但目前只有大约 50 名。 

我们已经达到某种无奈的程度，也就是，管理阶层同意发给那些肯把自己的休假日期推迟到 9 月 15 日之后的员工，每人180 欧元奖金。而且如果您推荐一个名字，而他将被机场雇用了，那他可获得150 欧元的奖金。 » 

在检查乘客及其随身行李时，检查员人数减少，这就意味着当检查旅客及他们的随身行李时，会有排长龙的队伍出现。 

前所未有的混乱：同样情况，这也令人担忧通过边境警察窗口会出现延绵不绝的长龙队伍。在巴黎航空论坛上，巴黎机场集团的顾客经验主任Mathieu Daubert遗憾的说：与2019年比起来，边境警察人数减少了30 % 。唯一的希望：安置更多的检查护照的“边境快速通关机”。 

到处都缺人手。 Dubois说：“据估计，在航空维修方面的短缺 200 个职位，这些专业在新冠危机爆发前，就已经处于人手短缺的紧张状态。” 

还有那些地勤代理人员及伴随行动不方便的机场陪伴员，同样也很难找到员工。 

在提早预备下，法航雇佣了300名飞行员，200名机械师，以及聘雇200名季节性接待员。 

他说，我们准备好了，要让这个国营的公司能够称职。 今年夏天，我们 100% 的飞机都将投入运营。 我们没有人员配备问题。 » 

但廉价机票的易捷航空就不是这种状况了。即使因为人手减少而出售少一点的机票，，今夏，它仍然会碰到《前所未有的混乱情况》，这是民航班机飞行员工会的飞行员指控的。易捷航空反驳说：， “我们已经为夏季提供了额外的资源，特别是通过招募大约一百名额外的机组人员。我们继续运营 1,700 次航班，每天运送 25万的旅客。事实上，是有航班被取消。然而，当前艰难的运营环境继续产生影响，导致一小部分航班被取消。 » 

不过， Chez Ryanair航空公司在博威、马赛及图卢兹三个机场的员工7月14日将开始一项无限期的罢工。而正逢夏季度假的浪潮。也是因为不满薪资太低！ 

他们的员工也不满薪资太低。不过他们的总裁周三嘲讽航空公司的工会，形容他们是《米老鼠》，并认为，罢工行动不会对航班飞行造成任何影响。 

在戴高乐机场管理局，在保安公司，那些员工们也在等待一种真正的加薪。他们6月9日动员罢工，但机场员工并没有得到所要求的300欧元的加薪。所以最后决定7月2日再度举行罢工，这天也是法国民众动身出发度假的第一个周六，而且这项罢工还可能持续下去。  

CGT工会总书记米修指出：“我们不希望机场的困难由员工来承受：给他们足够的人手，改善工作条件，为生困难的薪资。机场大部分的员工获得极少的报酬，低于最低薪资。必须要加薪。 

转载自 法国国际广播电台