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星期二, 6月 28, 2022
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采用传统动力的福建舰却可电磁弹射 庞大电力来源成谜

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配置电磁弹射系统的航母,可以搭载更多舰载机和负重更多的油弹,且由于预热时间短,战机起飞时间缩短,令战机能有更高频次的起降。

中国第三艘航母“福建舰”于近日下水后,引发广泛关注。据中国官媒报道称,与之前的两艘滑跃式甲板航母不同,福建舰配置了电磁弹射系统,这种技术曾为美国海军所独有。然而,对采取传统动力的福建舰却使用先进的电磁弹射系统,其所需要的庞大电力从何而来的疑问,外界众说纷纭。有分析人士认为,中国在储电和发电的技术上有了新突破,也有人提出,应是福建舰上多加装了两台柴油发电机,专门供给电磁弹射使用。

配置电磁弹射系统的航母,可以搭载更多舰载机和负重更多的油弹,且由于预热时间短,战机起飞时间缩短,令战机能有更高频次的起降。然而,电磁弹射在战机起飞的瞬间需要大量电力,排水量八万余吨的福建舰采用的是传统动力而非核动力,但它却装备了三条电磁弹射轨道,这就难免令外界对其若高频次起降所需的大量电力从何而来感到疑惑。

中国媒体《观察者网》说,福建舰最核心的技术就是以中国工程院院士马伟明带头研发的一整套综合电力系统,在该系统支持下,由航母中央配电系统供电,布置了电磁弹射器以及配套的储能装置,并也布置电磁拦阻装置以及新型船载电子设备。

台湾国际战略学会执行长罗庆生在媒体采访时表示,福建舰使用的“船舰综合电力系统”是用直流电以电能形式集中整合船舰动力使用,跟美国用的交流电不同,而且这项技术比美国还先进,美军只有最新的福特号航母使用电磁弹射,但其为核动力航母,可以提供充沛电力,一般美军传统动力的军舰尚无法做到电磁弹射。可见,中国在电力科技上确实有其独到之处。

不过,他的这种说法遭到了解中国海军的前中国解放军海军司令部中校参谋姚诚的挑战。

姚诚在接受媒体采访时表示,福建舰采用传统动力,如果用三台柴油机去推动003航母前进没有问题,但若要这三台还提供电力给电磁弹射使用则不太可能,因为没有那么大的动力,所以最有可能的方法就是船上多装了两台柴油发电机,专门供电磁弹射使用,“福建舰的载油量为一万八千吨,其排水量是八万余吨,相当于有近四分之一的重量是柴油,这意味着还需要一条901综合补给舰跟着它”。

另外姚诚还指,据他了解,中国在十多年前就在研制核动力航母,到2019年时做了一条核动力破冰船试验,希望成功后能把破冰船上的核设施搬到航母上,但他估计这项技术至今没有太大进展,“俄罗斯没有核动力航母,乌克兰也没有,我研判中国也做不出来”。

此外,也有分析提到,福建舰的庞大电力供应问题尚不足虑,因为做出电磁弹射不代表舰载机就真的能够顺利用电磁弹射起飞,比如美国福特号航母在船厂里的测试都没有问题,但当整个舰载机联队的规模都上船到海上实测后,问题才逐渐浮现。而福建舰下水后,大概要花半年时间舾装,之后进行海试也至少一年,部署舰载机与人员的训练至少要两年,所以福建舰要形成战力至少是三年以后。

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