台北一周 – 台湾海军反潜直升机坠毁左营神鹰基地

6月22日下午3点多，台湾海军「反潜航空大队」的一架S-70C反潜直升机，在结束飞行训练，返回海军左营基地时，在基地内的上空突然失控，从80英呎空中直接坠落地面，螺旋桨和尾旋翼都断裂，引发熊熊大火、浓烟直窜天际，直升机的零件还射出基地围墙外，打穿了一户民宅的铁卷门，正副驾驶等四人受伤，其中两人严重灼伤，住进加护病房，坠机原因正由军方调查中。

据了解，22日是这架直升机完成修复之后的试飞，直升机从左营海军神鹰基地起飞后，向水星码头飞去，一出海面就立刻返航，经过营区高尔夫球场，回到左营神鹰基地上空，事发时间是下午3时55分。

23日上午，台湾国防部举行记者会指出，正驾驶及副驾驶以脸部、肢体撕裂伤、肋骨骨折为主，都已经治疗完成，意识清楚、生命稳定；另一位检验士，为躯干及四肢2到3度烧烫伤，面积约20%，目前收治烧烫伤病房，生命状况稳定。

最严重的是机工长，全身2到3度烧烫伤，面积约95%，已经装上叶克膜，三军总医院也派遣烧烫伤专家南下共同协助治疗。

事件发生后，台湾海军司令梅家树透露，海军已组成项目小组，针对当时的天候、人员操作、机件状况等，展开调查，将尽速厘清失事原因。台湾总统蔡英文也指示国军医院全力救治，并要求国防部彻底查清事故原因。

23日上午，台湾国防部的记者会中，海军参谋长蒋正国中将说明，这起事故原因还在调查，目前检视通联纪录，正副驾驶都没有提到机械故障等问题。

可是依塔台目视情况和飞行员口述内容，初步分析，疑似直升机尾旋翼失效，但确切的失事原因仍要进一步调查厘清，目前已依规定，进行全机队特检，确保飞航安全。

台湾海军所使用的S-70C反潜直升机是向美国购买的，这项军购案在1983年定案，总共买了21架，第一批新机在1990年7月19日交付台湾，是由美国赛考斯基公司制造，搭载2具引擎，作战装备有搜索雷达、垂吊式声纳、主被动式声标及空投鱼雷等。到目前为止，这款直升机已经发生三次意外。

如果撇开机型不论，这次坠机，是近两年来，台湾军方第四起直升机意外事件，前面三次都发生在2020年，分别是一月、五月、和七月。特别是2020年1月2日那次，台湾空军一架黑鹰直升机在新北市坪林、宜兰交界处翻越山脉时撞山失事，造成参谋总长沈一鸣上将等八位军士官殉职的惨剧，是中华民国有史以来因公殉职的最高层级军事首长，当时台湾总统蔡英文曾通令全国军事单位降半旗三天，以示哀悼。

根据台湾媒体报导，前天的坠机事件发生后，衡山指挥所，也就是台湾军方的最高作战指挥中心，在网络上发现，有关左营神鹰营区冒出浓烟的消息，主动交查询问海军舰队指挥部，位于台北中枢的国防部才知道这件事。

台湾媒体评论指出，在通报时效上，这次事件明显重蹈2016年7月海军雄三反舰飞弹误射事件的覆辙。当年雄三反舰飞弹从左营军舰上误射，飞弹飞到台湾海峡澎湖附近，打穿一艘倒楣的民间渔船，造成一死三伤的悲剧，当年飞弹是上午8时12左右被误射升空，但最先透露这个消息的，竟是人在台北的蓝营政治人物蔡正元。

评论指出，这次，位在台北的国军联合战情指挥中心，要主动从民间网搜，事发后一个多小时后才能知道情况。显示军方情报传递系统必须再加强，否则这种情报传递速度，恐怕无法肆应现代化的战争。

转载自 法国国际广播电台