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星期三, 2月 9, 2022
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学者忧中国船只越界抽砂造成台湾生态浩劫

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中国籍渔船越界在台湾海域盗采海砂的情况猖獗,过去五年台湾海巡署驱离累计4千多船次,其中八成是在台湾海峡南侧的“台海滩”遭驱离。有台湾学者镜检中国盗砂船采砂样本,竟有高达99%为“陆源砂”,警告说台湾滩被盗砂严重,对海洋生态和国家安全构成威胁。

台湾海巡署公务船驱离中国籍盗砂船。

中国籍渔船越界在台湾海域盗采海砂的情况猖獗,过去五年台湾海巡署驱离累计4千多船次,其中八成是在台湾海峡南侧的“台海滩”遭驱离。有台湾学者镜检中国盗砂船采砂样本,竟有高达99%为“陆源砂”,警告说台湾滩被盗砂严重,对海洋生态和国家安全构成威胁。

近年中国籍船只越界到台湾盗采海砂情况严重,海巡署2019年10月曾扣留中国籍抽砂船“丰毅9969”和中国籍运砂船“长鑫36”,首次将27名中国籍船员全数收押,法院判刑5至6个月,查扣船只拍卖。砂石送验竟发现99%是陆源砂。

台湾农委会水产试验所澎湖海洋生物研究中心主任谢恒毅8日接受自由亚洲电台采访指出,澎湖县政府打算将查扣的中国籍抽砂船内所采的海砂,回填澎湖海域,但担心与原栖地质型态不同,因而将少量砂石样本送到海生中心以显微镜镜检。

台湾海巡署公务船驱离中国籍盗砂船。(台湾海巡署提供)

谢恒毅说:“原以为像一般热带海洋底质,即生物源底层大多为有孔虫、珊瑚砂、贝壳等碳酸钙、有孔隙成份。但是经镜检,发现样本99%都是玻璃光泽 、二氧化矽,这是不易在热带海洋会有的生物所产生。”

谢恒毅分析,抽样发现99%来自陆源砂有两种可能:“抽砂地点靠近陆源、河流流域带下的陆源性沉积物的地点。第二种可能是采砂船已在台湾浅堆长时间大范围抽砂,导致底质表层所谓生物源、生物产生的沉积物都被抽砂抽走,因此抽到底质深层。我们猜测在一万八千年前到二万五千年前,台湾海峡区域、当时海平面约低于现在一百三十公尺,那时有可能是陆地或河流流域带下来的沉积物。”

谢恒毅示警,后者可能性极高,他担忧台湾滩遭中国船盗砂长期下来会被掏空。不过他也说,这是单从样本检测的结果推断,并不清楚该船采砂的位置。

台湾海巡署公务船驱离中国籍盗砂船。(台湾海巡署提供)

学者:中国盗砂船造成台湾海洋生态资源浩劫

台湾中央研究院生物多样性研究中心研究员郑明修指出,台湾浅堆,又称台湾滩、台湾浅滩,位在台湾本岛西南方离岛澎湖群岛西南方,台湾海峡南段,其中心距离澎湖马公约80浬、北界距离七美岛约30浬,此区沉积物为末次冰期时中国东南部河流在此区堆积的三角洲,海床底层以粗颗粒沉积物的石英为主,水深40公尺,最浅处8.6公尺,为一面积约13000平方公里的广大沙坡。

澎湖出生的郑明修接受自由亚洲电台采访表示,他2020年曾到澎湖台湾滩潜水实勘,发现海底有大量晶莹剔透的石英砂,是孕藏虾、蟹、小管、鱼类产卵的良好渔场,但是看到大批中国籍抽砂船越界抽砂,造成生态浩劫。

郑明修说:“他们(中国盗砂船)的抽砂船最多的时候有五十几艘,大大小小的船,现场看抽砂船本身都是四千吨以上,这样的抽砂能力可抽到水深三十公尺,搬运船大大小小,最大有二、三万吨,是日以继夜在抽。可能分属不同的集团或财团,这些砂有的运到大陆各地、有的运到香港。”

采自中国籍长鑫36号运砂船的石英砂。(郑明修提供)

台媒《自由时报》报导,台湾滩长年来惨遭中国盗砂船破坏,推估每年被盗走数亿立方米的砂体。郑明修则估计,至少已经被抽掉几千万吨石英砂:“海洋委员会国家海洋研究院进行地质调查,这三、四年来大陆抽砂船已造成这里的砂丘、石英砂整个被盗取非常多,量非常庞大,也造成海底地形都被改变。”

台湾民代:曾获爆料中企抽台湾海砂无本获利逾百亿新台币

民进党籍桃园市议员杨家俍接受自由亚洲电台采访也提到,2020年他接获爆料指出,香港第三机场跑道兴建,港府委托中国企业提供砂石,填海造陆需要约一亿立方公尺的砂,当时中国国内河砂价格高涨,该中国企业雇船越界盗采台湾海域海砂,无本获利约百亿新台币(折合约22亿人民币)。

杨家俍说:“(该中国企业)聘约六到八艘船,从香港维多利亚港出发,经过海峡中线,在澎湖、金马海域抽砂,再到台中港内停泊,每个月八到十二趟次,每艘船载运量五万吨到七点五万吨,以此概估一年左右这间中国企业从提供香港机场兴建砂石获得的利益就达到百亿新台币以上,造成台湾重大生态和经济损失。”

杨家俍提到,台湾内政部修法加重刑责后,据说去年(2021年)的情况改变成,这些中国盗砂船不进台湾,在澎湖、金马海域盗采海砂之后,开到东南亚去取得所谓产地证明“洗产地”再回中国。呼吁台湾政府阻绝这些盗砂船所谓“洗产地路线”,减少其获利机会,就能够降低盗采动机,以保护台湾海洋生态。

台湾海巡署取缔中国抽砂船和运搬船在台湾滩作业情形。(郑明修提供)

海巡署:修法上路后驱离艘次减少八成

台湾海巡署统计,2017年至2021年5年之间,海巡公务船光是在澎湖海域驱离中国籍盗砂船,就多达4340艘次,占台湾全部海域总驱离艘次的81%,澎湖西南的台湾滩,是中国盗砂船入侵最频繁之处。

为遏止中国盗砂船,台湾立法院2022年底三读通过“专属经济海域及大陆礁层法”修法,明定在台湾专属经济海域或大陆礁层采取土石者,最重可关七年、罚一亿元新台币(折合约2千2百万人民币),并透过强制驱离查扣逮捕。

海巡署答覆自由亚洲电台,立法直接起了吓阻作用,2020年总计在台湾海域(包括澎湖县、金门县、连江县、桃园市)驱离中国盗砂船达3991艘次,2021年驱离总量则骤降为657艘次、减少幅度83%。此外,2021年共计拍卖5艘中国籍越界盗砂船,共计拍卖出1亿3千1百余万新台币(折合近3千万人民币),所得全数归台湾政府。

自由亚洲电台记者夏小华 台北报道 责编 许书婷 申铧 网编 瑞哲

转载自 自由亚洲电台

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