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中国已存12座“鬼城” 江苏两城市上榜
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(博讯北京时间2013年7月18日 转载)
来源:时代周报

    在三峡大坝还没有截流的时候,我们心目中的鬼城只有丰都一座。不知从何时起,名字开始与丰都没有瓜葛。
    

      在新时代的语义体系下,鬼城是地方政府重金打造的一座空城。至于空城里有没有“鬼”,我们不知道。
    
      然而在短时间内,我们无法逐一验证这些城市的诞生背景。
    
      不过通过目前的公开资料,我们把已知的12座鬼城做个梳理,或许能看出一些倪端。
    
      内蒙古
    
      内蒙古鄂尔多斯康巴什
    
      政治文化中心、金融中心、科研教育中心和轿车制造业基地。
    
      内蒙古呼和浩特清水河
    
      重新建一座城市
    
      内蒙古巴彦淖尔
    
      连接西北与华北、东北地区重要的交通枢纽,国家重要边境经济合作区,新兴工业城市,商贸物流、旅游服务、金融贸易等为主的特色服务业基地。
    
      内蒙古二连浩特
    
      全国向北开放的经贸大通道,区域性的国际物流中心、商品集散地,进出口加工基地。
    
      河南
    
      河南郑州郑东新区
    
      中原文化与自然环境为背景,集办公、科研、教育、文化、商业、居住等多种功能的新型城区。
    
      河南鹤壁
    
      以煤炭化工为产业支撑,早在1992年开始在老城区40公里外的地方建设新区
    
      河南信阳
    
      以行政办公、金融、商贸、教育、文化、居住等领域为主的新区。
    
      辽宁
    
      辽宁营口
    
      计划发展装备制造、石油化工、新材料与新能源、商贸物流四大产业。
    
      江苏
    
      江苏常州
    
      为制造业先进、人民生活富裕的经济强市,历史、现代科教先进的文化名市,连东接西、承南启北的区域性枢纽城市,以人为本、人与自然和谐共存的生态城市。
    
      江苏镇江丹徒
    
      发展目标为镇江市现代化的城市次中心;现代化的物流商贸基地、都市型工业基地、绿色生态住宅业基地、休闲观光会展业基地的。
    
      湖北
    
      湖北十堰
    
      发展目标为生态环境优越、社会经济协调发展、人民生活宜居的国家生态发展示范地区,国际知名的生态文化旅游区,国家重要的汽车产业基地和鄂渝陕豫四省(市)交界地区的区域性中心城市。
    
      云南
    
      云南呈贡
    
      “现代新昆明”,“亚洲花都”、“新兴工业园区”、“科研教育基地[最新消息 价格 户型 点评]”、“国际物流中心”。
    
      各方回应
    
      2009年12月初
    
      内蒙古自治区副主席连辑:鄂尔多斯的人均GDP将超越香港。此后有数据显示,鄂尔多斯人均GDP已经接近1.5万美元,超过了上海和北京。
    
      2011年1月
    
      郑东新区管委会信息中心新闻干事司栋彬说:“我们听到后很生气,怎么能说是"鬼城"呢!”郑东新区CBD入住率达到90%,并强调郑东新区常住人口已达30多万。
    
      2011年3月
    
      呈贡县委宣传部副部长黄明说,“空城”说法甚至离谱到“(政府)没必要反驳它”。他强调,呈贡新区“五年出形象”的目标已完成,下一步力争做到“十 年成规模,二十年建成”。云南省政协原副主席杨维骏一直预言呈贡新区迟早会变成一座“空城”。大学生和公务员,还是会选择住在主城区,形成“早来晚归”的 集体迁徙,“有城(房子)无市,(呈贡新区)依旧是"空城"一座。”
    
      2013年3月
    
      上海社科院郁洪胜“对于人口规模预判的不准确,城市总体规划的不完善,住宅地产没有与其他产业进行很好的配套,这是导致常州出现"鬼城"效应的几个最为重要的因素。”
    
      2013年1月22日
    
      营口市人民政府常务副市长刘焕鑫:营口楼市并非有鬼城现象,外界媒体对于营口不了解,所以才会对此有误读。
    
      现在和未来
    
      据全国科学技术名词审定委员会审定,鬼城是指资源枯竭并被废弃的城市,属于地理学名词。凡空置率过高,鲜有人居住,夜晚漆黑一片,都会被形象地称为“鬼城”。
    
      一 份统计数据显示,2009年中国的房地产投资占国内生产总值的10%,而2007年为8%。而在日本泡沫高峰期,该数值从来没有超过9%;在美国,它从来 也没超过6%。这导致国际上这样评价:中国人均消耗的钢铁、铁矿石和水泥比历史上任何一个工业国家都多。这一切都将会导致铁路不赚钱,公路无人行驶,城市 无人居住。
    
      尽管如此,我们的很多城市仍然愿意在地产、工业、金融业大斥笔墨。
    
      有些泡沫已经破裂,鬼城,空城的背后,有多少是冲动,多少是面子,有多少是利益关系,有多少是政绩,这些问题都和这些城市的未来一样未知。 (博讯 boxun.com)
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