（本文主要内容已刊于台湾《旺报》2009年11月7日）
   
   10月19日，青岛远洋运输公司（简称“青远公司”）的“德新海”货轮被索马里海盗劫持，船上25名人质的安全牵动着无数人的心。据了解，目前“德新海”船员和船只状况良好。研究表明，通常在海盗攻击船只的过程中，船员才会遭遇伤亡，之后双方大都会“和平”相处。
   
   据报道，人质家属担心船上食物与水是否充足，海盗们是否让人质吃饭。事实上，家属不必对此过于担心。通常情况下，海盗们会保证人质有充足的饮食和睡眠。即使船上自备的食物和水用尽，海盗们也会给予补充。

   据了解，是一个叫Hawiye的海盗帮劫持了“德新海”。这个帮派来自索马里港口Haradheere，其首领叫Mohammed Abdi。不过，海盗们大都有化名。另外，索马里海盗中还有个大人物也叫这个名字（其绰号是Abefeweyne或Big Mouth）。
   
   Hawiye是个很难对付的海盗帮派。2008年9月25日，满载坦克和弹药的乌克兰军火船Faina被索马里海盗劫持。为防止军火落入恐怖组织之手，当时北约曾派出军舰跟踪监控。据了解，劫持“德新海”的就是劫持Faina的海盗。
   
   “德新海”目前停泊在靠近港口Hobiye（也写作Hoboyo或Hobiyo）的水域。这是海盗们苦心经营的基地，水面上有巡逻艇，防守极为严密。这帮海盗在得手后没有回到自己老家Haradheere，其用心颇值得研究。
   
   至于海盗们的赎金底线，笔者相信会很高。根据有三：一是人质较多；二是“德新海”船只很新，海盗们相信赎金会由保险公司支付；三是目前赎金行情看涨。海盗的开价可能高达一千万美金，讨价还价的过程艰苦而漫长，最后的成交金额可能在2-3百万美金之间。
   
   研究表明，解救被海盗劫持的船只平均需要10个星期，有时长达3-4个月。去年乌克兰货轮Faina被海盗扣押了近四个半月。在下估计，解决“德新海”危机大约需要2-3个月。如果中国政府能在1-2个月内解决危机，那将是“天佑中华”。
   
   成功劫持“德新海”说明海盗们的情报能力大大提高、活动范围明显扩大了。海盗们选择巡航军舰的盲区下手，利用劫持来的货轮做“母舰",再配合快艇发动突然袭击。利用劫持来的货轮做母舰也容易麻痹正在航行中的其他船只。
   
   在索马里，西方大国大都有自己的网络，能够直接与海盗对话。对中国而言，解决这次危机的过程就是熟悉当地情况、建立自己网络的过程。不过在索马里，和海盗有关的信息都是重要商品，线人们常常索要数千甚至上万美金。我个人认为，眼下加强国际合作是明智之举。
   
   （作者系海南大学传播学研究中心主任、北京三略研究院传播学研究所所长）
   

此文于2009年11月12日做了修改