文/亦忱
   
   最近又去了趟北京，对中国的首善之城的出行问题有了一些全新的观感，现记叙如下。
   
   北京有着世界上票价最低廉的公交系统

   
   北京的公共交通系统的发达程度，我估计在世界各大国的首都中，没有一个国家能望其项背。若是站在一个穷人的立场上看北京的公共交通，最关键的是，北京公交系统实行的票价，其低廉程度，简直到了令人目瞪口呆的地步：乘一趟至少有20个站停留的公交车，票价0.4元人民币；若在北京7、8条地铁线中穿行，一票到底，统统2元人民币；至于接近于长途的公交，像密云县距北京约60公里的980路快车票价6元，廊坊大学城距北京约50公里的938路车票价3.8元（学生更是低至2.9元）。自然，除了北京城市轻轨列车用卡和投币实行一视同仁之外，在公路上跑的公交车，刷卡和投币，有些价差，这在各大城市都大同小异，只是北京的差价大到令人乍舌的地步，其差价大到了不止一倍程度。如，从东直门去密云县，刷卡只要6元，掏钱却要15元，在城里乘坐公交车，掏钱要1元，刷卡却只要0.4元。
   
   北京虽然依然对外地人没有拆除落户的城市壁垒，但在外地人享受廉价而又快捷的城市公交系统上，却完全做到了没有丁点歧视：你到了北京，只要在地铁售票处掏钱买张卡，可根据自己在京停留的需要，任意充值30、50或100元，庞大的北京公交系统，就将无差别地像对待北京人一样对待你了。
   
   与上海、杭州、苏州等我经常去溜达的城市公交系统相比，我以为，北京才像个真正的社会主义城市，而前列城市的公交系统则彻底地资本主义化了。如，同样坐地铁，上海一票到底的票价竟然是北京的三倍，其公交车鲜有低于2元的线路。所以，至少就经营公交车的思路而言，北京市政府才像个人民政府，而上海市政府则像个市侩政府。
   
   昨日，河北廊坊文友来景德镇一游，我在和他在聊天时提及北京公交车票价低廉的趣闻，他居然告诉我，去年的这个时段，北京开往廊坊大学城的938路公交车，因为抢了当地公交系统票价达15元的好生意，而被廊坊运输公司大学城客运分公司的司机给阻断了营运线路。
   
   据说，北京每年给与城市公交系统数亿元的补贴。我觉得，北京市政府干这种向穷人施惠的亏本买卖，远胜于上海市政府在穷人身上打主意的勾当。
   
   坦率地说，就凭北京市政府在公交事业上向穷人施的仁政，所谓有中国特色的社会主义事业，至少在北京周边还是很有吸引力的。
   
   中国最不讲职业道德的人恐怕就在北京的哥中
   
   有不少人说北京的出租车司机能侃，我却不以为然。倒是觉得北京一些没有最起码职业道德的出租车司机简直面目可憎到了令人作呕的地步。
   
   下面，我的一段亲身经历，是不是能说明这一点，读者可自行做出判断。
   
   3月23日清晨，我从九江乘K134次列车于6点20抵达北京西站。因为以前出门总是乘坐路过家乡的K45次列车在北京站下车，所以，我对北京西站的出口不熟悉。结果，却把三件沉甸甸的行李给拎上了大街，而没有在地下通道就近打到车。于是，我便准备在大街上打个车去大钟寺附近和朋友老田在他的办公室会合。
   
   当我在北京春寒料峭的晨风中伫立在街头期待一辆的士出现时，果然天从人愿，一辆车牌号为京BH3745的出租车嘎然停在我面前。
   
   一个理着平头的30出头的司机探出头来，问我：去哪？
   
   我说：大钟寺。
   
   司机说：我不去那儿。
   
   我说：那地方又不是禁区，你干嘛不载我去？嫌近，我可以给你多加点钱。
   
   司机说：是掉头不方便。
   
   我说：你公开在大街上拒载乘客，难道不怕乘客投诉？
   
   谁知，我投诉一词刚出口，这位司机居然打开车门下车，用他手里拿着的一个步话机，指着我怒吼：你这傻逼，投诉去呀！你不去投诉，还是我孙子呢！
   
   后来，许多辆车路过我身边停下时，我便不像个傻逼一样，改为询问：大钟寺您去不去？
   
   遗憾的是，在历经10多辆出租车驶来、停下、开走三部曲之后，我终于失去耐心，艰难地用两只手把三件沉甸甸的行李梛到了驶往大钟寺的695路公交车上，在大钟寺下车后，由朋友老田帮助拦车，再打了0.6公里的车来到朋友的办公楼下。
   
   事后，我问老田：北京的出租车司机怎么会如此不讲职业道德？
   
   老田说：北京西站到大钟寺，也就20来块钱的车钱，他若在那地方拉一去昌平或密云的乘客，是什么概念？所以，他拒载你，你真的要想开些。
   
   我说：北京的出租车管理机构对这种事情难道不管吗？
   
   老田说：怎么不管？拒载被查实，那可是罚款2万的处罚！
   
   现在，时过境迁之后，我之所以把这个芝麻大的事拿来说道，丝毫没有要这个的哥尝尝被处罚的滋味，而是希望北京的出租车管理机构真能对这些不讲最起码职业道德的司机进行经常性的教育，别让这些低素质的司机败坏了北京人的声誉。
   
   （2009-3-29）