我之所以认定中石油和中石化是全世界“最黑心的垄断寡头”，并非信口开河——去年为了逼使当局提高石油零售价，中石油与中石油狼狈为奸达成默契，用极为卑鄙的手法故意制造油荒。令其最终达到了卑鄙的目的。然而，这几个月来，国际石油价格一路暴跌，尤其是近期受金融危机影响，短短3个月左右时间，国际石油就从147.27美元/桶的历史高位跌至59.97美元/桶。跌幅达6成左右。然而，自从去年石油零售价提升之后，中石油与中石化的石油销价便雷打不动，纵然至今国际油价跌到了59.97美元/桶的历史新底，而中石油和中石化的零售价却仍然拒不降价，例如现在广东中石油与中石化的93号汽油，每升仍然是6·09元，柴油则是每升6·1元。只涨不降的石油价格，令汽车营运商，尤其是“的士”司机们怨声四起。

   正因为中石油和中石化的石油零售价雷打不动，一些民营加油站及地下加油站（汽车修理厂兼营）则稍然兴隆起来，他们的93号石油价钱从5·85元到点5·6元之间，柴油则更便宜，保持在5·7至5·3元之间。然而，由于地缘因素的原因，真正能到这些民营和地下油站加油的司机毕竟有限。所以，对中石油和中石油远未能形成挑战。

   国际石油价格一路狂跌，而中国这两家全世界最黑心的垄断寡头——中石油和中石化的石油零售价却雷打不动，有多少中国司机、船员们日夜操劳的血汗钱流进了这两个黑心的垄断寡头腰包里？这又如何怪得重庆的“的士”司机集全罢工？

   中石油，中石化，究竟要多少钱财才填得满你们永不满足的欲望沟壑？你们在企业员工工资多到不敢公开的同时，又何曾想过那些可怜的“的哥”们及水手船员每日都在为交不上承保款而发呆？！

   而中国的政府老爷们，中石油及中石化的财源滚滚虽然有利于“让少数人先富起来”，然而，却让更多人陷入了水深火热之中！这些你们想过没有？