运筹学中有个“及时制”或“JIT”(Just-in-Time)的方法，常用于汽车制造。见过汽车流水线的人，都应该印象深刻。流水线这头，是一个个孤零零、毫无生命迹象的零部件，流水线那一头，是一个个五脏六腑俱全、一拧钥匙就能开走的新汽车生命。
   
   在印第安纳读书时，暑期在日本人投资的速霸陆-五十陵(Subaru-Isuzu)车厂打工，这是打工生涯中最有趣的一段。一种工作是把刚从流水线上开下来的车清洗一遍，去掉保护腊；另一种最惬意，是把刚组装好的新车从流水线上开下来，开到停车场上去。
   
   要说嘛，我们开的才是真正“崭新的”汽车，是从来没人开过的，里程表从零开始。而一般人们从车行买的“新车”，严格说起来，都不能算是全新的，因为已经有好几个迈尔(英里)在码表上、并且至少经过五、六个人之手了，反正没出工厂大门就有两、三个人开过了。所以呢，从理论上说，它们都已经是"“旧车”(used cars)了。

   
   这个说法可能让那些执着於买新车的人们有所失望。其实何止是新车、旧车，新鞋、旧鞋，新房、旧房，乃至任何商品和身外之物，我们如果对其中任何东西特别的执着，从根本上看，或从高层次、在神明的眼中看来，可能都是挺没必要、甚至挺可笑的。
   
   话说回来，那些组成汽车的成千上万个部件，组装起来之前，如果都堆在仓库里，试想一下，需要多大的仓库、多复杂的仓库管理程序、多少人力呢？丰田公司发明、完善的这个“及时制”管理方法，解决了这个问题。他们要求零部件的供应商在规定好的时间，准时把部件运到流水线的固定地点，马上就被用在流水线上，无须经过入库、出库的程序，这样就大大减少了周转的时间，节省了大量的时间和金钱。
   
   这个东西呢，说起来跟中共的“双规”多有相象之处：一个是在规定的时间和地点交代问题，一个是在规定的时间和地点交代货品。看来中共内斗牺牲品的命运，跟汽车零部件也差不了太多。
   
   据华尔街日报报导，这个“及时制”或“JIT”的方法，最近被韩国人成功的运用到了电视剧制作之中。比如最近韩国最热的电视剧“朱蒙”(Jumong)，每集70分钟，他们居然在拍摄过后24小时多一些，就包装完毕，直接向观众播放了。其最后一集播出时，全国上下超过一半的电视机都在看这部描述一个武士如何建立韩国最早的王朝的故事。其主要角色英勇异常，得到两个坚强女性的支持，出色的与中国军队作战。韩国人对之是如此的欢迎，当韩国总统发表国情咨文打断电视剧的播放时，居然引起了轩然大波。
   
   运用“及时制”，制片人节省了后期制作、剪辑、图像处理、颜色调剂等一系列花费，每集的预算只有25万美元，这是相当惊人的。尤其是考虑到这些韩剧动辄出口到日本、西班牙、美国，成千万美元的赚回来，这投资是相当成功的。
   
   即便是“朱蒙”耗资800万美元的外景，制作的韩国MBC公司都没花自己的钱，这钱是由外景所在地的小镇自己筹集的。小镇离首都首尔只有几个小时，镇上的人算好了，以后通过开放游客参观，就能把投资赚回来。
   
   古人云，运用之妙，存乎一心。看来真正好的东西，还不一定要高成本、高制作才能拿出来。考虑到韩剧在回归传统、重建道德方面贡献良多，其低成本的制作就更令人觉得难能可贵、为上之上者了。对比之下，东土那些御用文人的所谓巨片，耗资无数，又摧毁道德、蛊惑人心，就只能算下之下者了。
   
   
   
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此文于2007年10月07日做了修改