一次一个友人评论说，这份报纸有欠公正，从来不说中共的好话，光说坏话。我说是吗？坏事就不说了，你能不能给我举几个中共“好事”的例子。她说，“现在中国的经济好多了。。。”言外之意，中国经济的发展，是他们做的一件好事。我没有立即回答她，中国经济到底是谁的功劳，恐怕不是个简单的因果关系，由此不禁想起了出藏的机票和醉人的泉水的故事。

   今天，坐飞机旅行已是家常便饭了，收入很低的人们也买得起机票。美国最忙的亚特兰大机场去年有8500万人次的吞吐量，芝加哥的欧亥尔也有7600万。想想看，每天20万人进进出出，怪不得每次搭飞机都觉得越来越拥挤不堪呢。但是，八十年代之前机票可没这么便宜。当时，里根政府退出干预，放宽了航空、通讯等领域的控制。开放竞争后，机票就一路下跌。近些年，折价航空公司如AirTran，Southwest大行其道，如今美国的火车票价钱比飞机还贵，也就不奇怪了。近来由于油价上涨，一千英里上下，如果一个人开长途，汽油加汽车损耗，也跟坐飞机的成本不相上下。

   青藏铁路开通后，可以想见的，飞往西藏的航空客运会受到影响。据香港媒体报导，八月上旬成都和重庆的进藏机票爆发了价格战。从重庆飞拉萨票价跌至九百人民币，比火车票软卧还便宜两百。以前，成都飞拉萨向来“雷打不动”，但这次也七折下调到一千元左右。

   有意思的是，这一报导说，进藏的机票下降，出藏的机票却没有降的迹象。个中原因值得进一步探讨，或许会有一些有趣的发现。一个理论可能说，这是因为出藏的需求仍然很大。比如说到西藏去了，玩够了，不愿多花时间坐火车，或者有了高原反应要急着离开，“来也匆匆，去更匆匆”，就造成了这个现象。但真正原因是否如此，这是一个市场研究的课题，要进一步的调查。

   在印第安纳的普度大学读书时，记得一位教授的课很生动。他谈到做研究的过程，找因果关系，要非常的小心。他举了个例子，说很久以前有个法国小村庄，那时人们还不知道酒精，但发现有人喝葡萄酒喝醉了，后来发现有人喝啤酒也会喝醉了，再来，麦芽酒也会使人变醉。村里的人就分析，葡萄酒、啤酒、麦芽酒，他们的共同点是什么呢？是村里用来造酒的泉水！人们就用桶里的泉水做试验，发现饮用后，也有“醉酒”的迹象。于是，村里的人得出结论，他们村的泉水，是使人“变醉”的原因。。。

   后来呢，一个细心人发现，这个装水的木桶，原来是个陈年的酒桶。所以，他们要重新考虑泉水和醉酒的因果关系。

   当然啦，这个例子今天看来过于简单，我们每个人都知道酒精和醉酒的关系。但是，是否在所有的因果关系上，比如在中国经济的发展问题上，我们都会这么明察秋毫呢？

   大陆经济的发展，应该是从“改革开放”开始的，而“改革开放”，则是从安徽小岗村村民冒死反抗当时的政策开始的。当时村里的人饿肚子，活不下去了，几个领头的冒着被共产党杀头的危险，把地分给了私人。换句话说，当时的决策层不仅不是改革的功臣，反而恰恰是几乎扼杀了改革的罪人；是政府的不干预，而不是政府的干预，才导致了中国农村经济的发展。所以，要说今天中国经济的功臣，安徽农民和后来的城市自营企业者，可能才是更加名符其实的。

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