■文/巩胜利（著名中国问题学家）
    据中国官方新华网2007年1月10日13:03:02电报道：中国国家铁道部新闻发言人王勇平于10日宣布：“2007年，春运铁路火车票票价将不上浮。今后也不再实行春运浮动价格”。18日，宣布民航“燃油附加费下调” ；19日中国国家发改委与国家交通部又发布：“公路客票价今年春运不上浮”……
   
   毫无疑问：这是公元2007年中国开埠、历史才翻过10天、近30年“春运”的第一次“解—放—了—！”是中国13亿“民心”民意的第一次释放。“春运”好才是中国真的好，中国人都回家了，中国难道不好吗？！

   
    这是今日中国国家的一个绝对利好的消息。好就好在一统垄断58年、近30年“改革开放”依然搬不动的中国铁路顺应了今日“和谐中国”“以人为本”的国策、民心和法律规则来设想、实践了。中国“春运”近30年、年复一年的“涨价”，到底给中国铁路及中国政府带来多少好处和资本价值？没有办法、也没有人去年复一年的累计加、减、乘、除的去科学统计过，但掌握绝对政治和经济垄断资源的中国铁路高层却给13亿中国公民所造成一年接着一年、近30年所造成的“心灵伤害”，怕只有以“无产阶级文化大革命”才能够从源头来加以比拟。按着往年“春运”的惯例，每年“春运”其间将有20多亿人次使用铁路交通大“迁徙”。
   
   中国“春运”带动的的一年又年、年复一年、近30年的每每财富“涨价”，让13亿国人刻骨铭心、留下心灵深处的伤痕累累。为什么一个国家的政治与经济资源就这样永远被一个部门“说话算数”的永远垄断占据并实践着？而没有13亿公民、民意的所有心声、民声可以表达？（在这里需要特别指出的是：此用“公民、民意”，而不用“人民群众”一词，是由中国《宪法》的本意所决定的。“公民”有国家《宪法》辖意赋予的当然“话语权”和“投票权”），若真让“公民”举手、话语，那么铁道部岂不早早的就被13亿“公民”推翻、扔到历史的垃圾堆里去？更令全世界震惊的是：2006年岁末，美国国防部长拉姆斯菲尔德就是最经典“民心”的历史印证。否则，不仅仅是拉氏走人的问题，更重要的那就是美国总统的可悲世界了！
   
   “春运”不涨价，是“和谐中国”——“树”的当然选择。“2006年１月至11月，中国全国法院共审结一审刑事案件593020件，判处罪犯759230人，同比分别上升1.6%和4.3”。这是刚刚召开的全国法院工作会议、中国国家首席大法官肖扬发布最新中国不“和谐”、源头冲突的第一手国家数据。“和谐”要靠全中国所有执政者顺应“公民之心”的来加以履行、完善和建树。否则，没有给公民带来任何便捷和好处和生存便利的，也没有给国家和政府带来任何利益的“春运”涨价，对公民与政府都没有任何好处的“涨价”却年复一年的近30年依然延续进行，这是为什么？近30年的春运乱涨价，淹割了公民们微薄的金钱收入，阻隔了中国人的精神与人文和谐，冲突了执政者与中国13亿所有使用过铁路、交通公民们近30年心头怒火。若真是用大自然界这颠覆不破的真理来“水可载舟、亦可覆舟”的话，那么结果将世人尽知、历史将永不会更改！！
   
   建树公民之心、民意，建树和谐之政、国家法制，树立人心与人心之真正的国家、公民的新型“和谐”关系，那才是中国唯一的希望和未来。
   
   中国，需要象推翻“三座大山”那样、丢弃前40年的计划经济执政形式和人民被打下的历史烙印，从而以“民主既然是人民的统治，就应当尊重人民自己的自愿选择。从国内政治层面说，如果政府主要用强制手段，让人民接受不是他们自己选择的制度，那就是国内的政治专制，是国内的暴政；如果一个国家主要用强制的手段，让其他国家的人民也接受自己的所谓民主制度，那就是国际的政治专制，是国际的暴政。无论是国内专制还是国际专制，都与民主的本质背道而驰”（见中央党校《学习时报》第367期《民主是个好东西》一文）。让“公民”当家作主（而不是唱了58年至今的“人民当家做主人”），中国才可能有未来，“春运”就表达了13亿公民的最普通、最善意、最源头“活着”的生存意愿。让公民们好好的“活着”，才可能有未来中国！中国人能好好的《活着》（是中国一部电影的命题），才可能有中国的明天和“未来”！
   
   在近100年来，孙中山发起人了近代中国的“革命运动”，蒋介石发起了近代中国的“自由、民主运动”（蒋氏若真象毛泽东那样党政“独裁”，那就完全可能没有中国“两岸”的今天了，也就绝对可能就没有今日的中共了），毛泽东发起了近代中国的“造反运动”，邓小平发起了现代中国的“致富运动”……而今日中国及其5000年以来、最最国家源头上短缺的是什么？缺什么？？5000年至今——短缺“法制国家”及民意、统治者与公民、公正的游戏规则，甚至连毛泽东的一身一世、连想也没有想过要建立一个真正“民主与法制”的共和国，今日中国的政者依然没有想起，没有“法制中国”，中国将没有未来！！！没有中国进入国际大家庭的来日！！
   
    话又说到我文的主题。“春运”不涨价，是“法制中国”——“根”的必然选择。中国至今58年了，但58年的中国至今没有建立起一个“法制国家”，毛泽东没有想起要建立一个“法制国家”，而今人又没有力量驾驭过去中国的“游戏规则”。而“春运”的近30年就是没有任何法制、根本“人治“的一个典型缩影，为什么年复一年、13亿公民如此的民声呼唤、呐喊、几成暴力，近30年却涨价依然、无奈的爆发“春运”和涨价？中央党校《学习时报》第367期俞可平文章《民主是个好东西》可以释解这个中或更深的历史原由：“一些政客则把民主当作其夺取权力的工具，以‘民主’的名义，哗众取宠，欺骗人民。在他们那里，民主是名，独裁是实；民主是幌子，权力是实质”。一语道破了中国计划经济延续“春运”涨价的天机，不管13亿人公民民怨载道、一意孤行、发动“三反五反”“大跃进”“无产阶级文化大革命”十数次“路线斗争”的历史风范，都如出毛泽东时代之千古一辙。
   
    一年又一年、近30年的 “春运”中国海、陆、空“涨价”，几乎成了改革开放以来、概念里的“中国特色”，官方规定的“春运”40天，实际就是给中国“垄断利益集团”的饕餮大餐，是中国政者特设“春运”的“涨价节”。这就是将中国“春运”放大成一个时代、一个国家社会性概念的惟一价值里程碑。在本质上，中国“春运”是一个若大而虚幻的国民春节出行计划，其中无不弥漫着计划经济根源、原本的“独权”色彩，企图用传统的计划方式，让整个运输产业主宰国民的出行，这不符合市场经济——财富共同的理念与要求，更不符合“执政为民”“和谐社会”“与人为善”“以人为本”的基念，迟早是“水可载舟、亦可覆舟”——好在中国现政已经发现了“水”原本的能量。